日產新陽光底盤真的不安全嗎？尼桑陽光底盤結構解析

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日產陽光底盤概況

底盤整體調校以舒適性為主，但并沒有完全向舒適性妥協。起步階段的硬設定和后階段的軟設定還是保留了一些駕駛操控感。如果是激烈駕駛，比如快速過彎，車身會有明顯的側傾和晃動。

前懸架

采用的是麥弗遜式獨立懸架，這一點相信大多數人都知道的很清楚。它具有成本低、占用空間少、響應速度快等優點。但其缺點是橫向剛度明顯較低，制動時穩定性較差。從實樁測試不難發現，日照表現一般，車身側傾較大，剎車時有明顯的點頭現象。

后懸架

采用扭力梁式非獨立懸架。這種懸掛不偏不倚盲目移動，廠家也不希望太陽失去太多的舒適性，軟化帶鋼。經過小幅度的起伏，后懸掛的濾波效果相當不錯，車廂后排乘客的震動也不明顯。

日產陽光防撞鋼梁概況

陽光里有前防撞鋼梁，沒有后防撞鋼梁。而且前防撞鋼梁厚度較薄，也符合過去人們對日系車皮薄的印象。后防撞鋼梁只用了兩個泡沫緩沖塊，基本起不到保護作用。如果是為了安全防撞，車主可以以后再裝。

接下來：日產陽光1.5和2.0的真實油耗是多少？日照油耗測量