汽車平衡軸有什么作用

　　【太平洋汽車】汽車平衡軸的作用是讓發(fā)動機(jī)運(yùn)動得更流暢，減少汽車的振動，提高行車的舒適性，減小乘員乘車時的暈車感覺。

　　平衡軸主要應(yīng)用在長沖程的發(fā)動機(jī)上，為平衡由于活塞在上下止點(diǎn)速度的差異。平衡軸的轉(zhuǎn)速通常為曲軸的兩倍。

　　平衡軸的作用：讓發(fā)動機(jī)工作起來更加平穩(wěn)、順暢。平衡軸可分為單平衡軸和雙平衡軸兩種。

　　單平衡軸顧名思義采用單一平衡軸，利用齒輪傳動方式進(jìn)行工作，通過曲軸旋轉(zhuǎn)帶動固連的平衡軸驅(qū)動齒輪、平衡軸從動齒輪以及平衡軸。

　　單平衡軸可以平衡占整個振動比例相當(dāng)大的一階振動，使發(fā)動機(jī)的振動得到明顯改善。

　　原創(chuàng) HTTPS：//www.qcwxjs.com/由于單平衡軸結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，因而在單缸和小排量發(fā)動機(jī)中應(yīng)用較為廣泛。而雙平衡軸則采用的是鏈傳動方式帶動兩根平衡軸轉(zhuǎn)動，其中一根平衡軸與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速相同，可以消除發(fā)動機(jī)的一階振動；另一根平衡軸的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的2倍，可以消除發(fā)動機(jī)的二階振動，從而達(dá)到更加理想的減振效果。由于雙平衡軸的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本高、占用發(fā)動機(jī)的空間又相對比大大，因此一般在大排量汽車上較為常用。另外，還有一種雙平衡軸布置方式，就是兩個平衡軸與氣缸中心線成角度對稱布置，旋轉(zhuǎn)方向相反，轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同，用以平衡發(fā)動機(jī)的一階往復(fù)慣性力。

　　當(dāng)發(fā)動機(jī)處在工作狀態(tài)時，活塞的運(yùn)動速度非常快，而且速度很不均勻。當(dāng)活塞位于上下止點(diǎn)位置時，其速度為零，但在上下止點(diǎn)中間位置的速度則達(dá)到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運(yùn)動，因此必然會在活塞、活塞銷和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但卻只有一部分運(yùn)動質(zhì)量參與直線運(yùn)動，另一部分參與了旋轉(zhuǎn)。因而除了上下止點(diǎn)位置外，其它慣性力并不能完全達(dá)到平衡狀態(tài)，此時的發(fā)動機(jī)便產(chǎn)生了振動。

　　為了消除這種振動，設(shè)計者采用了很多方法，例如采用輕質(zhì)的活塞減少運(yùn)動件的質(zhì)量、提高曲軸的剛度、采用60度夾角的“V”型布置發(fā)動機(jī)等等。增加平衡軸（如上圖中間位置所示部件）也是這些辦法其中之一，簡單說平衡軸其實(shí)就是一個裝有偏心重塊并隨曲軸同步旋轉(zhuǎn)的軸，利用偏心重塊所產(chǎn)生的反向振動力，使發(fā)動機(jī)獲得良好的平衡效果，降低發(fā)動機(jī)振動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）