插電式混合動力哪款車更好 唐新能源 自動版與騰勢X 2020款對比的區別
隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購買一輛中型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是唐新能源(詢底價|查參配)和騰勢X。
一、基礎信息對比
基礎信息對比 | |||
對比車系 | 唐新能源 | 騰勢X | |
對比車型 | 2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型 | 2020款 PHEV 旗艦版 | |
所屬品牌 | 比亞迪 | 騰勢 | |
官方指導價 | 28.98 萬 | 31.98 萬 | |
級別 | 中型SUV | 中型SUV |
今天介紹的兩款車型指導價分別為唐新能源?2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型?28.98萬元,騰勢X(詢底價|查參配) 2020款 PHEV 旗艦版 31.98萬元,兩者間的差價為3萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
車身數據對比 | |||
對比車型 | 2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型 | 2020款 PHEV 旗艦版 | |
車長 | 4870 | 4890 | |
車寬 | 1950 | 1950 | |
車高 | 1725 | 1725 | |
軸距 | 2820 | 2820 |
這兩輛車寬度、高度均為1950/1725mm,唐新能源長度4890mm,騰勢X長度是4890mm,軸距均為2820mm,騰勢X在車身尺寸方面表現比唐新能源要好。
三、參數配置對比
參數配置對比 | |||
對比車系 | 唐新能源 | 騰勢X | |
對比車型 | 2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型 | 2020款 PHEV 旗艦版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩定控制 | ● | ● | |
主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
前排側氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標配? -無 |
四、動力對比
動力對比 | |||
對比車系 | 唐新能源 | 騰勢X | |
對比車型 | 2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型 | 2020款 PHEV 旗艦版 | |
工信部純電續航(KM) | 100.0 | 100.0 | |
驅動方式 | 雙電機四驅 | 前置四驅 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發動機最大馬力(Ps) | 192 | 192 | |
發動機最大功率(kW) | 141.0 | 141.0 | |
發動機最大扭矩(N·m) | 320.0 | 320.0 | |
電動機總馬力(Ps) | 394 | 394 | |
電動機總功率(kW) | 290.0 | 290.0 | |
電動機總扭矩(N·m) | 580 | 630 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 雙離合變速箱 |
動力方面,這兩臺車都搭載了一套插電式混合動力系統。唐新能源配備了2.0T L4發動機和前后永磁同步電動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩320牛·米,電動機總馬力394馬力,總扭矩580牛·米。騰勢X配備了2.0T L4發動機和前后永磁同步電動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩是320牛·米,電動機總馬力394馬力,總扭矩630牛·米。
今天介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然騰勢X更高,但它的綜合性價比并不差。唐新能源的指導價稍低, 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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