汽車為什么有這么多的品牌，并且各種收購關系錯綜復雜？

對于你的問題，小編也深表贊同。的確，她不說她看的是整個世界。光是國內市場的汽車品牌恐怕一時半會兒就數不清了。畢竟別的不說，光是自主汽車品牌的數量就已經極其龐大了。

不僅品牌多，而且品牌之間的收購關系也很復雜。但說復雜似乎有點夸張。畢竟，如果你仔細“捋一捋”，不難發現，目前汽車品牌的格局還是很清晰的。

汽車在國際上一般分為幾大板塊，美系、德系、日系、法系、韓系、英系、意系。當然，國產自主品牌不可或缺。畢竟在國內市場，自主品牌還是占據了較大的基數。派系很多，品牌也很多。

但處于頂端的只有少數，比如大眾、通用、福特、豐田、奔馳、寶馬、菲亞特、現代等等。其中大眾最為復雜，因為它手里握著頂級跑車布加迪、蘭博基尼、保時捷等品牌，還有賓利、奧迪等更具豪華商務形象的車型。可以說大眾是目前所有品牌中最大的一個，這也是為什么將來可能全世界的車都是大眾的原因。畢竟家底雄厚，多年積累的品牌不能隨意侵犯。當然，這只是一個玩笑。有了自己的品牌，也許大眾有一天會成為獨立品牌？

全球汽車品牌就像一張大網。你看它們的時候真的是雜亂無章，但是當你找到線索的時候，你會發現一切都很清晰。至于一個集團為什么會持有很多知名品牌，不僅僅是因為是戰略收購，一個愿意買，一個愿意賣，所以才有那么多巨無霸。