雷克薩斯ls用了什么懸架

雷克薩斯的前懸掛采用多連桿式獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨立懸掛。懸架用來連接車身和車輪。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。不同的懸架結構會對汽車的操控性和舒適性產生不同的影響。

多連桿式懸架是一種常見的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來。這種懸架將雙橫臂懸架的兩個橫臂變為獨立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

Ls是雷克薩斯旗下的大型車。這款車的軸距為3,125mm，長寬高分別為5,235mm、1,900mm、1,450mm。

雷克薩斯采用3.5升自然吸氣發動機，最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。這款發動機最大功率轉速6600轉，最大扭矩轉速5100轉。這款發動機搭載vvt-i技術和vvt-iw技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

這款發動機配備了混合噴射技術。

配備混合噴射技術的發動機包括多點噴射和缸內直接噴射。

這臺發動機可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式。