行車制動,駐車制動,發動機制動的區別

【太平洋汽車】相信很多車友基本都聽說過三種汽車制動方式：發動機制動、行駛制動、駐車制動，但不知道是什么意思。在我看來，發動機制動顧名思義就是用發動機來制動汽車，而行駛制動和駐車制動分別被車友們俗稱為“腳剎”和“手剎”。

發動機制動、起動制動和駐車制動之間的區別：

1.工作原理不同。發動機制動是依靠發動機壓縮沖程產生的壓縮阻力、進排氣阻力和內部摩擦對驅動輪產生的制動作用。行駛時，制動踏板的機械力轉化為液壓力，再將液壓力傳遞給制動器，達到制動效果。駐車制動器通過將鋼絲連接到制動蹄上來制動。

2.使用場景不同。很多時候，發動機制動會在特殊情況下使用，比如冰雪路面、泥濘地面或者下長坡的時候。汽車正常行駛時用行車制動，停車時用駐車制動。

3.制動力的位置不同。發動機的制動力大部分作用在驅動輪上，行車制動的制動力作用在汽車的四個輪胎上，駐車制動的制動力作用在汽車的后輪上。

另外，如果在長坡環境下，發動機制動和啟動制動一起使用，可以有效降低啟動制動的摩擦片制動頻率，防止制動器長時間工作，摩擦片溫度過高，制動力降低。也就是說，駐車制動器在使用時不能拉得太滿。大部分都是拉到七八成的位置，開車前一定要記得放下手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）