太陽能驅(qū)動(dòng) 汽車太陽能汽車介紹

太陽能是清潔能源。目前，許多國家和公司基本上都在研究如何利用太陽能。我們的汽車編輯是關(guān)于汽車的。再來說說太陽能汽車。簡單介紹了太陽能汽車?；旧隙际且恍┨柲茯?qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車？

太陽能汽車：漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能

“漢能移動(dòng)能源戰(zhàn)略成果暨全太陽能動(dòng)力汽車發(fā)布會(huì)”在漢能控股集團(tuán)總部舉行。漢能正式發(fā)布了Solar(陽光)系列全太陽能動(dòng)力汽車，Solar O、Solar L、Solar A、Solar R，四款汽車均采用薄膜太陽能技術(shù)為車輛充電，以改變電動(dòng)汽車依賴固定充電設(shè)備的傳統(tǒng)模式。據(jù)悉，漢能的全太陽能汽車正式量產(chǎn)，預(yù)計(jì)需要三年左右，最大續(xù)航里程可達(dá)350km左右。

全太陽能汽車基于靈活高效的薄膜太陽能電池芯片技術(shù)和組件。在必要的光照條件下，以太陽能為主要驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，通過光電轉(zhuǎn)換及儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能調(diào)控系統(tǒng)等精準(zhǔn)調(diào)控管理系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輛，是一種零污染的車輛。

漢能的全太陽能汽車直接依靠太陽能發(fā)電，顛覆了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車的“續(xù)航里程”概念，擺脫了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車對(duì)充電樁的依賴，讓短途“不插電無限行駛”成為可能。這突破了過去太陽能汽車不能使用的瓶頸，成為世界上第一輛商業(yè)化的全太陽能薄膜發(fā)電汽車。

太陽能汽車：動(dòng)力

在滿足汽車功能、安全系數(shù)等性能的前提下，尋求輕量化，最大化薄膜電池的集成面積。同時(shí)，貼心的人性化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、移動(dòng)、聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、天氣模式選擇和管理。用戶可以通過手機(jī)APP定義和管理不同天氣條件下的太陽能充電模式。該車還配備了獨(dú)特的薄膜電池芯片超聲波清洗技術(shù)。

在功能上，四款車分別定位于不同的用戶。漢能Solar O的定位是智能、網(wǎng)聯(lián)小型車，為城市移動(dòng)班車提供短途交通。Solar O利用兩側(cè)的板狀?yuàn)A子來構(gòu)造車身的質(zhì)量設(shè)計(jì)，以此來爭取太陽能芯片的最大照射面積。內(nèi)飾方面，大面積觸摸屏的設(shè)計(jì)讓駕駛者更直觀的獲取各種知識(shí)。

Solar L擁有近6米的超長車身，使得整車車頂集成太陽能芯片的面積達(dá)到6平方米。非常流線型的整車造型，隱藏式輪轂設(shè)計(jì)，纖薄的攝像頭后視鏡，大大降低了整車的風(fēng)阻。整車采用鋁合金車架結(jié)合碳纖維車身，整車重量只有700kg。這種輕量化設(shè)計(jì)使得整車能耗極低。

Solar A造型獨(dú)特，白色線條貫穿全身，擾流板設(shè)計(jì)與眾不同，動(dòng)感十足。這款車還在主儀表盤前端的擋風(fēng)玻璃下安裝了太陽能芯片，可以分別為儀表和多媒體設(shè)備供電，讓整車最大限度的利用太陽能。

Solar R是一款利用太陽能的新能源跑車。前蓋、車頂、側(cè)面集成柔性超薄太陽能芯片，與流線型車身完美融合。黑白的整體色調(diào)讓跑車更具動(dòng)感。并且尾部和車頂一體的擾流板設(shè)計(jì)，最大化了太陽能芯片的面積，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)大大降低，提高了高速行駛的穩(wěn)定性。

就是上面汽車系列中簡單介紹的太陽能汽車。雖然可以用太陽能的車很多，但是只用太陽能的電動(dòng)車還是很少，國產(chǎn)的就更少了。但是隨著科技的發(fā)展，純電動(dòng)汽車的各方面基本都會(huì)進(jìn)步和提高，而且在朋友們的視野中。更多的知識(shí)，請(qǐng)多多關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。