新款福克斯三廂版用了什么懸架

根據(jù)車(chē)型的不同，新福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三廂版使用的懸掛類(lèi)型也有所不同。

其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用的前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為扭力梁式獨(dú)立懸掛。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用的前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。與其他類(lèi)型的懸掛相比，這種類(lèi)型的懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，懸掛所占體積小，一定程度上增加了駕駛艙的空間。

扭轉(zhuǎn)式非獨(dú)立懸架是將汽車(chē)的兩個(gè)后輪連接到一根軸上。開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)尾一個(gè)車(chē)輪波動(dòng)，然后另一個(gè)車(chē)輪波動(dòng)，會(huì)在一定程度上影響乘坐舒適性。

多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。由于懸架使用了大量的連桿，可以使車(chē)輪和地面盡可能保持垂直，最大限度地減少車(chē)身的側(cè)傾。