汽車太陽膜汽車太陽膜選購技巧簡單介紹

隨著汽車工業的強大，汽車的型號越來越多。買車的朋友越來越多，所以汽車行業發展起來了。當然，一些附帶行業會好起來，比如汽車維修，一些汽車配件。尤其是汽車太陽膜，正好在炎熱的夏天。小伙伴們不妨多了解一下汽車的太陽膜。

汽車太陽膜：汽車太陽膜

汽車太陽膜，俗稱防爆膜，是指粘貼在汽車玻璃表面的薄膜。高品質的防爆膜除了隔熱、隔光之外，都是以特殊的聚酯薄膜為基材，薄膜本身具有很強的韌性，并配有特殊的壓敏膠，在發生意外時，玻璃破裂后會被薄膜粘住，不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、減少眩光的功能。

汽車太陽膜：如何選購？

隔熱：車膜最關鍵的作用是隔熱的需要，所以好的汽車防爆膜可以通過反射紅外線來降低車內溫度。客戶在選購時，不僅可以通過標準隔熱率等指標了解防爆膜的好壞，還可以用直觀的方式進行判斷，即用帶膜的玻璃遮擋陽光，用手感受隔熱效果。

防爆性能：劣質防爆膜手感柔軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線輻射，容易老化、變脆。而且好的防爆膜如果碎了會粘在碎玻璃上，碎片不會飛濺傷人。

紫外線阻隔率：優質膜的指標不低于98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率，能有效防止乘員暴露在過量的紫外線下灼傷皮膚，也能保證車內音響等裝飾物不會被陽光損壞。而很多劣質片沒有這個指標，或者遠低于98%的標準。

顏色：這是很多客戶在選擇防爆膜時非常關心的一個標準。一般要選擇適合自己愛車的顏色。一些劣質車膜容易褪色變色，購買時不可掉以輕心。

汽車太陽膜具有很強的隔熱和抗紫外線功能。其次，汽車太陽膜還具有防爆功能。優質防爆膜是以特種聚酯薄膜為基材制成的。膜本身韌性強，配合專用壓敏膠。當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破碎后被防爆膜卡住，不會飛濺傷人。但是因為汽車基本都是鋼化玻璃做的，即使碎了，鋒利的碎片也不一定會通過發展變化傷人。此外，汽車太陽膜品牌還具有單向透視、減眩光功能，可以過濾部分眩光，減弱可見光強度；使人的眼睛更加舒適，有利于提高視力。因此，車內的人可以透過太陽膜清楚地看到車外的景觀，而車外的人卻看不到車內的情況。即使在夜晚和下雨天，太陽膜仍能保持良好的透視效果。

因為有了新的技術和生產方法，好的汽車太陽膜的性能有了很大的提高。其中大部分對紫外線的隔離效果在90%以上，對紅外線的隔離效果在30%-95%。同時防爆膜保留了可見光(即透光率高)，兼具防爆功能，但價格較高。

彩色選擇

就像夏天選擇太陽鏡一樣，眼鏡的顏色需要與人的臉型和氣質相一致。對于太陽膜，還必須和車的顏色和類型一致。一般來說，深色的商務車和豪華車更適合深色的太陽膜，而動感、明亮、家用車更適合淺色的太陽膜。目前流行的顏色是自然色，朋友們可以根據自己的喜好來選擇。

很多小伙伴都有這樣一個誤區，認為深色太陽膜隔熱性更好，淺色太陽膜透光率高。事實上，淺色薄膜的透光率比深色薄膜好，但其隔熱效果與質量密切相關

怎么知道自己的車適合這種顏色的太陽膜？光靠眼睛看模型恐怕是不夠的。提倡小伙伴的時候最好“試粘貼”一下片子。

因為模型不是基于汽車玻璃和車身，所以很難判斷真實效果。另外，車膜在陽光下和室內條件下顏色不一定一樣。正規的品牌和施工店基本都會提供試貼服務，就是先把小伙伴選的一小塊車膜樣片貼在車上，小伙伴對試貼效果滿意，再據此施工；如果小伙伴覺得不好，可以重新選擇。

有的車在前排上下車窗上挖出了一塊后視鏡，保證駕駛員觀察后視鏡時不受影響。這對于一些內反射高的劣質膜是必要的。鼓勵小伙伴在這兩個位置選擇透光率在85%以上甚至更高的品牌太陽膜。所以，挖坑與側窗貼膜的關系是美觀的，夜間行車時，可以減少后大燈對后視鏡的強烈眩光反射，增加眼睛的舒適度。

辨別真偽

1.太陽膜市場充斥著假貨。怎樣才能有效辨別汽車太陽膜的真偽？

先看顏色辨別真假防爆膜。

a)從外觀上看，真防爆膜顏色均勻柔和，沒有波浪深淺不一的色差。普通彩膜在粘合面用力刮會掉色，所以膜的使用壽命短。

b)其次，清晰度。真正的防爆膜不管顏色深淺，基本都是透視高。常見的彩膜因為采用了常見的染色工藝，而且是彩色絕緣，所以從車上看總感覺霧蒙蒙的。

c)最后可以聞一聞片子。劣質膜，撕開透明膠層后，氣味刺鼻，頭暈惡心。長期日曬氧化會產生毒性，消費者不需要涂上。

貼膜方法

1.水很多施工人員直接用自來水，不過濾不沉淀就不好。由于自來水管道中雜質或沙粒較多，有時更換水管時會影響水質。因此，貼紙中使用的水必須經過過濾或沉淀。

2.灰塵很多店面都沒有專門的貼膜間。路邊呼嘯而過的同樣大小的車，激起了很多灰塵，有時候風速很大，有灰塵。所以沒有貼膜室的時候，貼膜期間要把所有的門都關好，貼好。

3.當絕緣紙的透明部分從工作服上拆下來時，會產生大面積的靜電。如果是糊紙，就不適合穿羊毛或者棉絮衣服，因為衣服上的棉絮或者羊毛會被靜電吸引到紙上。

4.紙面。我們剪的紙經常放在汽車腳墊、椅套上，或者放在車頂、發動機蓋上，造成內外不潔。此外，由于靜電接觸，附著在表面的灰塵會被吸到紙張上。所以，透明紙不打開的時候，一定要用水洗或者在表面噴水，避免灰塵和沙子。

5.椅套或物體也是由靜電引起的。有的椅套兔毛、狐貍毛或者棉絮太多，打開紙的時候要注意。而且開紙時不要離物體太近，以免物體上的灰塵被靜電吸引。

6.打開紙的時候，有人開門。玻璃洗完之后，或者開紙的時候，車外的人是不允許打開車門的。有時，用力推門會導致空氣快速流通，并帶入大量灰塵或沙子。

7.冷空氣風速過大，夏季是保溫紙的旺季。烈日下或車內溫度很高，車內開空調貼在所難免。但是開紙的時候空調風速要調到最低。開紙貼玻璃后，要加大風速，防止車內貨物的灰塵快速四處飛揚（查成交價|參配|優惠政策）。

8.灑水器的底部不干凈。使用灑水車時，大部分都放在gr上

11.沖洗水旁邊或底部的擦拭器不能完全沖洗水。如果用衛生紙清潔，注意使用脫脂衛生紙，這樣不會有灰塵?；蛘呃宪嚨娜谴案⒁鉀_水，但是頂部不要沖水，防止贓物隨水滑落。

12.注意車里的物體。當紙被拿掉，水被噴到要貼在玻璃上的時候，盡量準確。粘貼的話會發現位置差很多，然后玻璃周圍的物體或者泥缸里的橡膠和沙子都會粘上去。

13.貼了沖水方向之后接下來的反應就是沖水。水可以從上到下、從右到左或從左到右打入，但不能從下到上打入大面積的水，以免水往下流，把沙子打下來。

14.紙貼上玻璃后盡量不要提起。抬的次數多了，沙塵顆粒也多了。

15.玻璃擦不干凈。有的舊車更換，要把附著的灰刮干凈。任何標簽和贓物都要馬上清理，否則再好的技術基本也無濟于事。

16.水未干貼最后的回應就是推水。大部分技師80%以上推不出大部分水。萬一冬天蒸發慢，他們往往一個半月都不做。把拆下來的透明紙擦干凈后，我們把玻璃放在貼紙上，用銅板把水擠出來。這種方式不僅不會刮花或劃傷紙張，還能把紙張上的沙子由大到小，由小到沒有，擠到絕緣紙的膠水里，第二天。

17.空氣帶被泵入沙子。舊車周圍的泥槽里，橡膠里，藏著很多看不見的沙塵。合紙后，有的玻璃弧度較大，氣帶會呈三角形。這時候如果不趕緊把水趕出去，沙子就會源源不斷地被抽進水里。

18.車窗清洗清洗汽車車窗時，要先把車窗搖下來，才能清洗到頂部。刮完水后，玻璃不要在上面擦。

驗收標準

前玻璃屏障膜

1、整體安裝，不能拼在一起；

2.無氣泡、無折痕(以雨刮器有效適用范圍為準)；

3.水一定要刮干凈(分別從玻璃的上下兩面可以看清楚)；

4.坐在駕駛位置，透過前擋看車外風景（查成交價|參配|優惠政策）沒有模糊和色差；

5.檢查前玻璃是否有強反射(外部)；

6.膜料邊緣是否粘貼好，有無起邊現象；

7.膜料邊緣與玻璃黑點聯動，檢查是否光滑，有明顯的凹凸感；

8.檢查玻璃是否完好，并在施工單上簽字。

側面玻璃阻擋膜

1.檢查每塊玻璃是否有明顯漏光；

2.駕駛座兩邊的膜要先貼整片。如果你開車時看著兩邊的后視鏡，你必須通知你的朋友，挖坑。根據朋友的需要，確保邊緣線流暢。

3.檢查車窗玻璃上邊緣線是否與膜料邊緣基本平行，刀線是否平滑；

4.玻璃和膜料之間沒有夾著濃縮的沙子，沒有氣泡折痕。

后擋板薄膜

1.在玻璃背面夾有金屬發熱絲和天線的情況下，不允許整柱，必須拼貼，避免長時間發熱影響其使用壽命；

2.拼接時，刀法必須準確，不允許有兩處以上錯位；

3.必須仔細測試膜材料在底部邊緣的粘合情況，不允許在膜材料和玻璃之間夾有殘留的水；

4.不允許出現密集的砂點和氣泡。

汽車太陽膜：發展歷程

太陽膜的制造歷史可以追溯到20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代。最初，為了遮擋強烈的陽光，同時縮短太陽的熱量對車內的入侵，我們開發了早期的太陽紙，也就是現在俗稱的茶紙。但這種膜基本沒有隔熱功能，只是用來遮陽。這可以稱之為太陽膜的第一代產品，市場上很難見到這樣的產品。

染色膜：通過深染添加染料和吸熱劑，吸收陽光中的紅外線，達到隔熱的效果。同時也吸收可見光，影響可見光的透過率，由于自身技術的限制，清晰度較差。由于使用了化學吸熱過程，隔熱功能迅速衰減。當貼膜本身的熱量飽和時，會向車內輻射熱量，影響車內溫升。那么就會失去保溫價值，容易褪色，但是價格更便宜。

90年代初

真空熱蒸發膜：真空熱蒸發工藝在基材上蒸發鋁層，達到隔熱效果。這種膜進入了金屬膜領域，一般稱為金屬膜，具有持久的隔熱性，但其弱點在于清晰度低，與視覺舒適性有關，另一個突出的弱點是反光高。

20世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代末

磁控濺射薄膜：磁控濺射工藝是采用先進的航空合金材料，如鎳、銀、鈦、金等。采用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場和磁場原理，將金屬顆粒高速、高強度地均勻濺射在高張力PET基材上。磁控濺射生產的產品除了具有優異的金屬質感和穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝無法達到的清晰度、低反射和色彩持久。同時，真正的優質膜能做到高清晰、高隔熱、低反射、不染色，這才是目標。不過金屬膜的弊端也是相當清楚的。由于金屬本身物理特性的限制，金屬膜容易氧化，會對GPS等車輛中的無線通信系統的信號造成阻礙。汽車的配置普遍升級，汽車貼金屬膜的弊端很明顯，比如DVD導航系統，電子狗，手機，高速公路無線收費系統。

兩千年

琥珀納米陶瓷隔熱膜：世界首款納米陶瓷膜琥珀光學納米陶瓷隔熱膜在德國問世。應用納米技術將耐高溫且極其穩定的陶瓷材料均勻地濺射到高張力PET基底上。隔熱效果顯著持久，且不易氧化，使用壽命是金屬膜的兩倍，絕對不遮擋GPS。在金屬膜的基礎上，真正做到了完美窗膜的九大規格：不氧化、不褪色、不遮擋GPS、高隔熱、高透光、低反射、色彩持久、壽命長、防爆。

琥珀光學納米陶瓷隔熱膜的問世，宣告了窗膜正式從金屬時代進入納米陶瓷時代，開創了繼金屬膜時代之后的納米陶瓷膜新時代。2001年，琥珀光學在全球申請了多層納米陶瓷技術專利，進一步確立了納米在世界窗膜領域的領先地位和獨特的產品優勢。

看了汽車系列的簡介，小伙伴們對汽車太陽膜有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡小編汽車今天簡單介紹給你的朋友們的汽車知識嗎？小編覺得這些知識朋友應該多了解一下，這樣我們遇到一些問題就不一定會慌了！最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。