特斯拉電池充電時(shí)間是多長？特斯拉電池充電時(shí)間分享

電動(dòng)車和燃油車有一個(gè)非常大的區(qū)別，就是燃油車沒油了可以馬上開。但是電動(dòng)汽車在沒電的情況下充電需要時(shí)間，充電時(shí)間長的問題極大的限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展。說到電動(dòng)汽車，就不能不提特斯拉電動(dòng)汽車。那么，特斯拉電動(dòng)車的充電時(shí)間有多長呢？小編今天會(huì)和我的朋友分享。

特斯拉電池充電時(shí)間分享：充電時(shí)間

特斯拉首席技術(shù)官最近表示，該公司正試圖將汽車的充電時(shí)間縮短至前所未有的“5-10分鐘”。美國獨(dú)立汽車分析師SalDemir分析稱，120Kwh的高壓充電樁可以讓汽車在30分鐘內(nèi)以比公共充電樁快16倍的速度續(xù)航320km。特斯拉充電站的技術(shù)升級(jí)是從端口增加電壓，而不是更換設(shè)備。長期來看，成本很小。

特斯拉電池充電時(shí)間共享：一項(xiàng)新專利

特斯拉在5月份提交的專利耐心地分享了一個(gè)電池更換系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中，Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)在上升到預(yù)定高度之前開到一個(gè)斜坡或電梯上。分配到充電站的技術(shù)人員將能夠協(xié)助機(jī)器操作，并用充滿電的電池更換電池。整個(gè)過程從開始到結(jié)束大概需要15分鐘。

特斯拉正在將其超級(jí)充電站擴(kuò)展到波士頓、芝加哥和南澳大利亞的部分地區(qū)。正常情況下，充電可能需要30分鐘左右，而芝加哥和波士頓充電站較小，需要45-50分鐘。

“這可以為電動(dòng)汽車的電能充電提供更快的方式，并使電動(dòng)汽車在長期的道路旅行中基本上不間斷地行駛。”

特斯拉電池充電時(shí)間共享：發(fā)展

在全球尤其是中國宣布將設(shè)定停售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表后，a股新能源汽車、鋰電池、特斯拉等概念股繼續(xù)出現(xiàn)癥狀，相關(guān)概念指數(shù)也創(chuàng)下2015年股災(zāi)后的次高。此外，燃料電池、充電樁等概念股也由低位盤整轉(zhuǎn)為拉升，雖然這種拉升并未收復(fù)之前的跌幅。與a股相比，納斯達(dá)克汽車制造業(yè)的“股王”特斯拉在慢牛走勢(shì)后似乎又上了一個(gè)新的平臺(tái)，自今年6月23日創(chuàng)出新高后一直在高位盤整。

市場(chǎng)似乎在確認(rèn)，歷史悠久的傳統(tǒng)能源汽車謝幕即將結(jié)束。然而，在新能源汽車這個(gè)相當(dāng)模糊的概念中，沒有人能夠確定哪些技術(shù)和品牌將主導(dǎo)汽車行業(yè)的未來。即使在目前風(fēng)靡全球的鋰電池技術(shù)體系中，也有很多技術(shù)路線，更不要說看似弱小，實(shí)際上可能具有顛覆性的氫燃料電池技術(shù)了。

以上是汽車小編與朋友分享的特斯拉充電時(shí)間。特斯拉對(duì)其電池的充電時(shí)間進(jìn)行了非常好的改進(jìn)和升級(jí)，對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的改進(jìn)有非常好的前景預(yù)測(cè)。新專利將電池的充電時(shí)間縮短至15分鐘，這將是電池充電時(shí)間發(fā)展的新突破。喜歡的消費(fèi)者可以多了解一下。