大眾汽車多久換一次火花塞工作原理介紹

汽車是我們日常生活中最重要的出行工具之一，成為我們平時出行的好伙伴。有車真好。不管刮風下雨，都不要害怕開車。所以現在的朋友基本都選擇先買車！朋友們了解汽車嗎？如果你不知道，不妨看看。今天，小編汽車將為您的朋友簡單介紹一下大眾汽車多久更換一次火花塞的問題。

大眾多久換一次火花塞：多久換一次？

現款速騰（查成交價|參配|優惠政策），2015年3月上市，是一款高品質緊湊型車，采用獨立懸架，搭載EA211發動機，動力更強，油耗更低。設計融入了大眾品牌新一代MQB風格，外觀簡潔硬朗，內飾豪華。這么高檔的車，火花塞多久更換一次？

我認為這取決于火花塞的類型。如果是原裝火花塞，正常情況下每2-3萬公里換一次，它的渦輪增壓發動機應該更勤快。如果是銥火花塞和鉑火花塞，6-8萬公里可以換一次。

如果你的小伙伴想讓你的車提高一個環節的性能，他主張更換點火更強、性能更好的銥火花塞。銥火花塞中的銥金屬是一種貴金屬，是高熔點、高硬度、高強度的“三高”產品。用它制作火花塞，不僅能大大提高點火性能，延長火花塞壽命，還能解決問題，提高汽車動力，節省油耗，縮短排放。一定程度上是為了小伙伴縮短平時的開銷，為我們共同生活的環境做一份貢獻。

不過，汽車小編在此提醒各位朋友，大眾速騰無論選擇什么樣的火花塞，都主張需要定期保養更換火花塞，千萬不要讓小火花塞阻礙了汽車的性能。

大眾汽車多久更換一次火花塞：溫度

火花塞的絕緣體裙部(火花塞中心電極外絕緣體的錐形部分)直接與燃燒室內的高溫氣體接觸，吸收大范圍的熱量，吸收的熱量通過殼體分別傳遞給氣缸蓋和大氣。實驗表明，為保證汽車發動機正常工作，火花塞絕緣裙應保持500 ~ 600的溫度(這個溫度稱為火花塞自潔溫度)。如果溫度低于這個值，就會通過發展變化在絕緣子裙部形成積碳，導致電極間漏電，引起火花塞閃絡。如果絕緣體溫度過高(900以上)，混合氣接觸到這樣的熱絕緣體就會發生熱點火，影響發動機的早期點火。火花塞的正常工作溫度在450到870之間。此時，火花塞呈黃褐色。如果火花塞的工作溫度長期低于450，火花塞周圍會有大量積碳，火花塞就會發黑。

大眾汽車多久更換一次火花塞：它是如何工作的？

火花塞的電板通過反復發電點燃氣缸內的混合氣。此時，點火系統的其他部分適時引起高壓脈沖，高壓脈沖發展變化為火花并引起爆炸，以供應發動機動力輸出所需的能量。

火花塞的結構由細長的金屬電板穿過具有絕緣功能的陶瓷材料制成。絕緣體下部周圍有一個金屬外殼，以螺紋方式擰在氣缸蓋上。在這個金屬外殼的底部，焊接了一個電極到車身上，通過發展變化形成接地功能。此外，該電極的中心端必須被微小的放電間隙進一步隔開。

然后，來自分電器的高壓電流會通過這個中央電極導電，然后在底部的放電間隙放電。此時火花塞的作用是使火花燃燒混合氣，發動機將獲得能量并輸出動力。

可以看出，火花塞是點燃進入發動機燃燒的汽油和空氣的混合氣的裝置。它在高溫高壓的惡劣條件下工作，是汽油發動機的易損件之一

看了小編汽車的簡介，朋友們對大眾汽車多久更換一次火花塞有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為，這些內容知識的合作伙伴需要有一個很好的理解，這對我們來說是必要的。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。