調(diào)速器的工作原理柴油機(jī)調(diào)速器構(gòu)造和工作原理
3354調(diào)速器工作原理簡(jiǎn)介
機(jī)械調(diào)速器根據(jù)彈簧力和離心力之間的平衡來(lái)調(diào)節(jié)速度。工作中,彈簧力總是使供油桿向增加循環(huán)供油的方向移動(dòng)。離心力總是使供油桿向縮短循環(huán)供油的方向移動(dòng)。
當(dāng)負(fù)荷減小,轉(zhuǎn)速增大,離心力大于彈簧力,供油桿向縮短循環(huán)供油方向移動(dòng),循環(huán)供油減少,轉(zhuǎn)速降低,離心力小于彈簧力,供油桿向增加循環(huán)供油方向移動(dòng),轉(zhuǎn)速再次升高。直到離心力和彈簧力達(dá)到平衡,供油桿保持不變,所以轉(zhuǎn)速基本在小范圍內(nèi)變化。
反之,加負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)速降低,彈簧力大于離心力,供油桿向增加循環(huán)供油量的方向移動(dòng),轉(zhuǎn)速升高,彈簧力小于離心力,供油桿向減少循環(huán)供油量的方向移動(dòng),轉(zhuǎn)速再次降低,直到離心力和彈簧力平衡。
調(diào)速器3354的工作原理定義
柴油機(jī)調(diào)速器根據(jù)外部阻力的變化,相應(yīng)地改變柴油機(jī)供油系統(tǒng)的供油量,以平衡汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩與外部阻力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。汽車柴油機(jī)工作在負(fù)載經(jīng)常變化的條件下,使噴油泵在外部阻力變化時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量。調(diào)速器安裝在直列式噴油泵的一側(cè)。
調(diào)速器3354功能的工作原理
噴油泵的速度特性對(duì)變工況柴油機(jī)非常不利。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷稍有變化時(shí),會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速產(chǎn)生較大影響。當(dāng)負(fù)荷降低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高,這會(huì)影響柱塞泵的循環(huán)供油,而循環(huán)供油又會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步升高。這種惡性循環(huán)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高,最后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。反之,當(dāng)負(fù)荷增加時(shí),轉(zhuǎn)速降低,影響柱塞泵循環(huán)供油的縮短,循環(huán)供油的縮短又影響轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步降低,導(dǎo)致惡性循環(huán)不斷,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越低,最終熄火。
要改變這種惡性循環(huán),就需要有一種自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),能夠根據(jù)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量,使發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)。移動(dòng)供油桿可以改變循環(huán)供油,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本不變。因此,柴油機(jī)必須配有調(diào)速器才能滿足使用要求。
按照字面意思,調(diào)速器也可以判斷為平衡裝置。調(diào)速器用來(lái)保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。柴油機(jī)在負(fù)荷變化的過(guò)程中,其轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之變化。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降時(shí),如果不調(diào)整調(diào)速器,柴油機(jī)最終會(huì)停機(jī);轉(zhuǎn)速上升時(shí),如果調(diào)速器不起作用,柴油機(jī)最終會(huì)因離心力過(guò)大而損壞。調(diào)速器的作用是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。希望朋友們能喜歡小編汽車分享的所有關(guān)于調(diào)速器工作原理的內(nèi)容。
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