汽車膨脹閥壞了有什么現象

低壓管不凍，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器處聽不到嗖嗖聲，高低壓不正常，高壓管溫度不正常。

附：判斷方法：

1.在30度的溫度下，啟動空調后10分鐘內，低壓側在40PS左右，高壓側在1.5MPA左右是正常的。

2.在30度的溫度下啟動空調10分鐘后，低壓側壓力為40PS，高壓側壓力在2.0MPA以上，這是散熱不好的問題。

3.氣溫30度，空調系統啟動10分鐘，低壓為25PS到32PS，高壓為1.4MPA到1.7mpa.適當加大油門，偏低的壓力可以降到22PS。

4.30度的溫度，空調開了很久，偏高的壓力還沒到1.4MPA，偏低的壓力在40PS左右。校準的制冷劑已添加到空調系統，但液體窗口仍在冒泡。同時，壓縮機低壓側的壓縮機外殼上有水。膨脹閥閥體故障。

5.30度的溫度，開了很長時間的空調，但是偏高的壓力沒有達到1.4MPA，偏低的壓力在50PS左右。空調系統充滿了經過校準的制冷劑，但液體窗口仍在冒泡。同時，壓縮機低壓側的壓縮機外殼上有水。膨脹閥閥體和壓縮機同時失效。

6.溫度30度，長時間啟動空調，低壓側壓力在30PS以下，踩油門高壓側壓力1.7MPA，低壓側壓力很快達到20PS左右不上升，空調系統感覺冷量不夠。熄火后，低壓側的壓力升至最高水平。膨脹閥閥體故障。

7.當氣溫30度，加300克制冷劑，怠速桿下低壓側壓力低于10PS，微加油門變成0PS或付費值。不要再添加制冷劑了，膨脹閥閥體有故障。