雷克薩斯新能源汽車哪個好？雷克薩斯新能源推介

在新能源汽車不斷發(fā)展的過程中，一些汽車制造商加入了新能源汽車的研發(fā)。今天，小編汽車向我們的朋友簡要介紹雷克薩斯。雷克薩斯是日本豐田集團旗下世界知名的豪華汽車品牌。哪個更好？小編汽車向朋友們簡要介紹雷克薩斯新能源汽車。

雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）600hl新能源車哪個好

雷克薩斯LS600hl的外觀設計運用了家族DNA的元素。車頭的整體曲線向前延伸至空氣套件，與寶石般的大燈和倒梯形的鍍鉻中網一起，形成了一副雷克薩斯的北美風格。出色的空氣動力學設計使其風阻系數達到0.27，不僅能有效降低風阻和風噪，還能為高速下的操控性解決問題。雷克薩斯LS600hl的后門尺寸暗示了友商的空間優(yōu)勢。5210mm的車身長度，3090mm的軸距，完全符合老大哥奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。將沙發(fā)移到車身后部似乎是合理的。

車尾的設計處理得當，曲線過渡飽滿，腰線高挑動感，一直延伸到車尾。車燈的線條體現了設計師的女人味和運動感的統一。兩條寬大的排氣管告訴了朋友們不同的身份。

雷克薩斯LS600hl配備雙氙燈系統。近光燈位于車身外側，遠光燈位于內側。近光燈使用較高的色溫設置，而對于遠光燈，考慮到光線的穿透性，內部遠光燈使用背景色溫的黃色設置。遠光燈開啟時，近光燈也會同時開啟，配合DualAFS系統，大燈支持自適應和水平調節(jié)功能，并具有清潔系統。

雷克薩斯LS600hl的車內空間設計采用成熟的深灰色和米色真皮覆蓋，并輔以深紅色桃木裝飾。當你打開車門時，你能感受到豪華感。四幅多功能方向盤，桃木裝飾，凸顯舒適的駕駛體驗。駕駛區(qū)線條流暢，皮質配飾凸顯駕駛者身份。鑰匙是根據人體工程學設計的，所以伸手可及。

雷克薩斯LF-FC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個新能源車好

從外觀上看，雷克薩斯LF-FC概念車的前臉采用了家族式的進氣格柵，兩側的日間行車燈和出風口基本采用了鉤形設計。新款大燈采用LED燈組，造型相當犀利。此外，新車的車窗輪廓全部采用鍍鉻裝飾，提升了質感。新車還采用了非常個性化的多輻輪圈。后排，該車采用雙座設計，中間有扶手。我們可以看到概念車的后排基本沒有實體按鍵，基本全部換成了液晶屏。此外，新車還配有各式各樣的木帶裝飾。

雷克薩斯-FC概念車的動力部分由一套氫燃料電池和電機組成，實現四輪驅動。根據之前的報道，未來量產的LS車型也將供應氫燃料電池車型。據悉，LF-FC概念車最大輸出功率299馬力，最大續(xù)航里程384km。

雷克薩斯LS 500 F Sport哪個新能源車好

外觀方面，雷克薩斯LS 500 F Sport的大部分設計延續(xù)了新一代LS車型。它只是采用了純黑的前進氣格柵，配合更運動的包圍，前臉更加兇狠。外觀尾部增加了“F-Sport”標識，采用了兩側雙出口的尾排，在動力表現上表現出了良好的征兆。內飾設計基本延續(xù)了LS500的設計風格，比如類似于琴弦的中控臺裝飾和大尺寸的液晶顯示屏，但是內飾更多的使用了啞光或者金屬裝飾件，尤其是金屬踏板。此外，還使用了更小的電子止動桿。方向盤上有一個“F”標志來象征它的身份。雷克薩斯LS 500h F Sport混動版將搭載一臺3.5L發(fā)動機和一套由兩臺電動機組成的混動系統，最大功率為264kW，官方公布的0-96km/h加速時間為5.2s

雷克薩斯500h繼續(xù)保留了家族式的前臉設計，加上F-SPORT的加持，整車的運動風格更是有過之而無不及，充滿了激情的戰(zhàn)斗氣息，而這一切在設計師的“和諧”下變得十分和諧，與其作為行政車應有的大氣不無關系。大尺寸的紡錘形中網設計有一種全耗的氣度，兩側的空氣動力學設計也絕非擺設。我認為這樣的設計只有在豐田章男領導下的雷克薩斯才有這個勇氣。動力方面，新車的動力系統由一臺3.5L V6汽油發(fā)動機和兩臺電動機組成。汽油機最大輸出功率220kW(299PS)，峰值扭矩350Nm。并且電機功率為44.6 kw(60.7 PS)；系統綜合最大功率為264kW(359PS)。傳動系統方面，雷克薩斯LS 500h的變速器匹配E-CVT再串聯一個4AT，最后模擬10擋。

小編向朋友簡要介紹了三款雷克薩斯新能源汽車。這三款新能源車在小編眼里基本都很帥，性能也很好。我不知道我的朋友們喜歡哪一個。好了，下面就給小伙伴們簡單介紹一下雷克薩斯新能源車哪輛車好吧。小伙伴們覺得哪個更好？