世嘉自動擋可以改手動

　　【太平洋汽車】世嘉自動擋不可以改手動，因為擅自改裝汽車的手動擋屬于違法行為，沒有取得有關部門的準許，都歸屬于不法改裝。

　　世嘉手自一體怎么換，手自一體車檔位怎么換。浩迪網帶你了解更多相關信息。

　　雙離合、無級變速、手自一體這些詞，估摸車主們都耳熟能詳了，但它們具體區別在哪里？

　　毋庸置疑的一點都是自動擋，那也就是可以一D到底。自動擋區別于手動檔車，大家也都知道，那就是要根據駕駛情況進行更換檔位，這點再清楚不過。

　　說到這，但還是有車友對手自一體存在疑問，不懂怎么開？如果一D到底似乎忽略它真正的性能。

　　單從名稱上看，“手自一體”就是“手動換擋和自動換擋功能在一起”的意思。

　　手自一體車、自動擋、手動擋三者之間的區別：其實它們并沒有那么復雜，手動擋就是要通過離合換檔，自動擋則不需要離合器而改由電腦控制換檔。

　　手自一體實際上也是由電腦控制，但手自一體換到手動檔后只有單純的上推加檔下推減檔，而且不用離合，其實就是把自動檔車電腦控制加減檔改為手動，但還是自動檔的原理。

　　從位置上看不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。

　　究竟手動模式如何使用？啥時候升/降擋？什么情況下需要切換手動模式呢？這些大家所關心的問題。

　　手動換擋的過程非常簡單，只需把擋位切換到M擋，然后進行上下撥動，即可完成擋位加減。切換手動模式時，在車輛行進途中就能完成操作，不必踩剎車、更不必停車切換。

　　在日常行駛中遇到以下這幾種情況，都可以嘗試用M檔手動模式。

　　一、進出地下車庫斜坡時現在的地下車庫進出口大多有一段較長距離的斜坡，尤其是一些特別陡或螺旋形斜坡，往往視線也不太好，為確保安全，車速必須慢下來，此時可使用M檔手動模式，充分利用發動機本身優勢。

　　二、遇上長距離上下坡路段時長距離下坡時使用M檔手動模式，可以利用發動機牽制車速，減少剎車次數，避免剎車過熱降低制動，保證行車安全。

　　用M檔手動模式爬坡，可以獲得更大的加速動力，很顯然比掛D擋強勁。

　　只能簡便的給大家舉例以上兩處情況最好使用M擋，但仍然有車友會覺得手自一體的手動其實是雞肋。具體是不是雞肋，還是得把車熟悉了，開上手。

　　日常駕駛手自一體的車，可以這么做！手動模式優勢還是較明顯。

　　一、更快制動停車車輛在高速行駛時，當需要急切剎車時，這時運用手動方法減擋，就可以使車輛在最快速度內慢下來。這一點對于手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車。

　　二、過彎更快通常在過彎時，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入“手自一體”模式，減檔使發動機牽引力而拉住車速，在準備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）