馭勝S350發動機配氣機構

這款車的發動機配氣機構是dohc，意思是雙頂置凸輪軸。大多數汽車的發動機都采用了這種設計。

帶有雙頂置凸輪軸的發動機在氣缸蓋上有兩個凸輪軸，一個用于控制進氣門，另一個用于控制排氣門。

雙頂置凸輪軸發動機的可靠性和耐久性都比較好，是一個可靠的設計。

有些汽車發動機會采用單頂置凸輪軸設計，有些則不會采用頂置凸輪軸設計。如果你對汽車發動機的配氣機構感興趣，可以看看。

配氣機構是發動機的兩大機構之一，對發動機非常重要。沒有它，發動機就不能正常運轉。

馭勝S350（查成交價|參配|優惠政策）采用2.0升渦輪增壓發動機，205馬力，最大扭矩325牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為3000轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

at變速箱換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

如果對馭勝S350感興趣，可以去當地4s店看車試駕。