馬自達(dá)rx8有兩個(gè)車(chē)門(mén)還是四個(gè)車(chē)門(mén)

馬自達(dá)rx8有四個(gè)車(chē)門(mén)，這款車(chē)的車(chē)門(mén)采用了和勞斯萊斯一樣的設(shè)計(jì)。馬自達(dá)rx8的車(chē)門(mén)是對(duì)開(kāi)門(mén)。Rx8是一款四門(mén)四座跑車(chē)，采用馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，這是唯一引入中國(guó)的轉(zhuǎn)子車(chē)型。

Rx8采用代號(hào)為13b-msp的1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kw，最大扭矩211 Nm。

轉(zhuǎn)子只有到了高速區(qū)域才會(huì)輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱或6速手動(dòng)變速箱。

馬自達(dá)rx8的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙叉臂懸架可以改善汽車(chē)的操控性，也可以改善車(chē)輪在地面上的性能。

多連桿獨(dú)立懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架還可以提高車(chē)輪的接地性能，可以提高車(chē)輪的抓地力。