為什么新朗逸不是獨(dú)立懸掛

因為這款車后排空間不夠獨(dú)立懸掛，而且廠家出于成本考慮也沒有采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

扭力梁懸架用于許多緊湊型汽車的后懸架。

扭力懸掛不是沒用，而是有很多優(yōu)點。

扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。使用這種懸掛可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。

對于空間緊湊型車來說非常重要。

扭轉(zhuǎn)懸架成本低，使用這種懸架可以降低整車制造成本。

在一般路面行駛時，扭力梁懸架的穩(wěn)定性優(yōu)于獨(dú)立懸架。

一些注重運(yùn)動和操控性的緊湊型車，只采用多連桿獨(dú)立后懸架，但這樣會占用一部分后排座椅空間和后備箱空間。

朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是不使用獨(dú)立后懸架的車型。朗逸的后懸掛一直使用扭力梁。

朗逸是大眾旗下的一款爆款緊湊型車，經(jīng)常位居緊湊型家用車銷量榜第一。

很多車友把朗逸稱為神車，朗逸的內(nèi)部空間比較大。

如果對朗逸感興趣，可以去試駕一下。開這車感覺真好。