汽車整車電路故障檢測步驟汽車電路常見故障修復技巧介紹
汽車電路故障檢查流程:方法
1.直觀診斷法:汽車電路出現故障時,有時會出現冒煙、冒火花、噪音、燒焦味、發熱等異?,F象??梢灾苯佑^察到這些現象,進而判斷出故障的位置。
2.開路法:當汽車電路設備發生接地(短路)故障時,可以用開路法進行判斷,即在疑似接地故障的電路段斷開后,觀察電氣設備中是否還存在接地故障,并以此來判斷電路接地的位置和原因。
3.短路法:如果汽車電路存在斷路故障,也可以用短路法來判斷,即用螺絲刀或電線將疑似斷路故障的電路短路,觀察儀表指針的變化或電器設備的工作情況,那么就會判斷電路是否存在斷路故障。
4.測試燈法:測試燈法是用一個汽車燈泡作為測試燈,檢測電路是否存在開路故障。
5.儀表法:觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示。在汽車的儀表板上,判斷電路是否有故障。
6.低壓接地著火測試法:即取下電氣設備的某根電線,觸摸汽車的金屬部分(接地)進行測試,產生火花進行判斷。
7.高壓點火測試法:通過接地測試高壓電路,觀察火花情況,判斷點火系統工作狀況。
汽車電路故障檢查流程:測試
縮短
用螺絲刀或電線將可能存在斷路故障的電路短路,觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況,再判斷該電路是否存在斷路故障。
儀器法
觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示。在汽車的儀表板上。如果有故障,紅燈就會亮。如果發動機是冷的,當點火開關打開時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表的傳感器有故障或者線路有接地故障,需要立即排除。
斷路
這樣就可以判斷汽車電路設備是否短路。操作也很簡單。只要斷開可能短路故障的電路,然后檢查電氣設備中的短路故障是否消失。用這個來判斷電路接地的位置和原因。
測試燈法
用汽車用燈泡做測試燈,檢測電路是否有開路故障。如果有,燈泡就不亮了。
直覺診斷
汽車電路出現故障時,會有冒煙、冒火花、噪音、燒焦味、發熱等現象,你只要注意觀察,就能直接找出故障位置。
高壓燃燒試驗方法
取下點火線圈或火花塞的高壓線,對準火花塞或氣缸蓋等。距離5mm左右,然后打開啟動開關,運行發動機,看火跳。如果火花強烈,天藍色,火跳得很響,說明點火系統基本工作正常;另一方面,這意味著點火系統工作不正常。這時候就要重點檢查點火系統了。
汽車電路故障檢查流程:汽車電路經常會遇到故障維修方法。
組件分解
包括由過電流和過熱引起的過電壓擊穿或熱擊穿。擊穿的癥狀有時是短路,有時是開路。電路故障引起的過壓過流擊穿往往是不可恢復的。
組件老化或性能下降
這包括許多方面,如電容容量減小和絕緣電阻減小、晶體管漏電增加、電阻阻值變化、可調電阻阻值不連續變化、觸點燒蝕等
有必要分析電路原理,找出整體電路及其相關性。
一旦遇到不熟悉的模型和線路,往往需要自己動手,分析電路原理,甚至繪制必要的電路圖。因此,汽車電子電路的維修會涉及到電路分析方法的問題。
先逐個排除外部再排除內部,最后確定其技術狀態。
汽車中的許多電子電路經常使用不可拆卸的封裝,如厚膜封裝調節器、固封點火電路等。出于各種原因,如性能要求和技術支持。如果某個故障可能與其內部有關,往往很難判斷。需要從外圍逐一排除,最終確定它們是否損壞。
注意元件替代的可行性。
比如進口車的電子電路雖然可以拆卸,但往往缺乏同類型的分立元件來替代,所以往往需要嘗試用國產或其他進口元件來替代。這涉及到部件更換的可行性問題。
不允許使用“著火試驗”的方法來確定故障的位置和原因。
在維修方法上,傳統的汽車電器故障往往可以通過“火燒試驗”來識別,逐一確定故障的位置和原因。雖然這種方法不是很安全可靠,而且對電池有必要的傷害,但在傳統的維護方法中還是可行的。在裝有電子電路的進口汽車上,這種方法是不允許的。“火試”引起的過電流會給某些電路或元件帶來意想不到的損壞。所以在維修進口汽車電器時,一定要利用一些儀器和工具,按照必要的方法去做。
避免電流過載。
不要用歐姆表和萬用表Rx100或更低的低阻歐姆表檢查小功率晶體管,以免電流過載而損壞。
當心靜電擊穿三極管。
更換三極管時,應先接好基極;拆卸時,應最后拆卸底座。對于金屬氧化物半導體管,應進行靜電擊穿。焊接時,從電源上拔下烙鐵插頭。避免烙鐵灼傷元件。拆卸和安裝部件時,請切斷電源。除非另有規定,元件引腳與焊點之間的距離應大于10毫米,以防止烙鐵灼傷元件。應使用恒溫或功率小于75W的電烙鐵。
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