汽車怠速會耗電嗎？怠速對汽車有什么影響

可以探索的汽車行駛工況有很多種，怠速就是其中一種。怠速是指發動機的空載旋轉狀態。手動擋的癥狀是離合器接合，變速器在空擋，而自動擋在“P”擋或N擋，油門踏板全抬。怠速現象有朋友看到過，就是車不在原地動，發動機卻在“突突”地轉。接下來我們來看看車的怠速，看看會不會耗電。

汽車空轉會耗電嗎？——簡介

汽車怠速時，充電指示燈顯示沒有充電，電池還在放電。正常情況下充電指示燈亮，會給電池充電，但充電電流很小。當點火開關打開時，蓄電池通過點火開關、保險絲、充電指示燈和二極管向發電機提供其他勵磁電流，并向調節器檢查和調節部分提供電壓。怠速時，大部分都是充電的(有時候電池損壞嚴重也會充電)，平時汽車在行駛過程中充的電就夠了，除非電池已經“故障”了。

勵磁電路和充電指示燈電路為：蓄電池正極點火開關保險絲充電指示燈二極管勵磁繞組調節器接地蓄電池負極。隨著發動機轉速的升高，當發電機端電壓超過蓄電池端電壓時，發電機將自勵并向負載供電，給蓄電池充電，并為調節器提供電壓，以檢查和調整該部分。充電指示燈熄滅是因為兩端電壓幾乎為零，說明發電機工作正常。如果發電機的端電壓沒有上升到調節器的調節電壓的上限值，則調節器接通勵磁電路。理論上，發電機在怠速以上工作。在實際操作中，發電機在怠速時仍然可以發電，所以汽車在怠速時不會失電。

汽車空轉會耗電嗎？3354的車可以怠速起步嗎？

自動啟動，無論是怠速啟動還是帶油啟動，這些條件基本都能實現。這個要看auto start行駛時的周圍情況，他朋友的情況，具體的用車情況。比如起步的時候，是在平坦的路面上，或者有必要的坡度，或者是下坡，怠速是毫無疑問的，但是如果是上坡，估計怠速起步還是挺困難的。

另外，開車時，如果沒有什么急事，最好怠速起步。比如慢慢抬離合起步，汽車啟動后，會完全抬離合，然后加油行駛。所以對車的傷害會小一些。當然，如果有不同情況的小伙伴，比如緊急情況，這個時候你可能無法從容的怠速起步。

還有就是車的使用，比如冷車起步，最好短時間怠速行走，讓車有個合規的過程，尤其是冬天。也許冷車起步時不需要熱車，但剛起步時一定不要暴力開車；然后根據車的載重關系，滿載往往怠速缺電，空載則輕抬；假設積碳重，油門臟或者動力不足，不小心起步也必須點油；如果是高峰時間，車停了，只能怠速啟動。如果供油啟動過快，可能會通過發展變化變成追尾。如果你是老手，等紅燈的時候還是怠速起步，后面的車會很著急。你必須超車并按喇叭。起步的時候最好是亮著燈，同時加油，這樣車子起步會相當快。

汽車怠速會耗電嗎？——怠速關系

1.石油消耗之間的關系

據統計，城市機動車約30%的油耗處于怠速狀態。有經驗的司機都知道，開車時保持80-100km/h的速度最省油。

有測評團隊做過怠速油耗的檢查。他們先開15-20公里，保證車處于熱態，然后像平時的油耗測試一樣，給車油箱加滿油。之后，打開空調，將風量設置為三分之一毫安

從數據上看，怠速油耗確實挺大的。像怠速油耗高的油虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策），6.24L的怠速油耗足夠速騰（查成交價|參配|優惠政策）1.4T跑100km。但是小排量車怠速也很貴。如果平均每小時怠速油耗為2L，如果每天能縮短10分鐘怠速，每年就能縮短121.6L油耗，一年下來能省不少錢。

降低怠速油耗的關鍵措施是降低怠速。研究表明，怠速每降低100r//min，相當于每升汽油行駛0.4 km。還有就是增加機油粘度的標志。機油的粘度是大寫字母w后面標注的數字，一般使用W40機油會降低怠速油耗，同時獲得更好的低轉速有助于避免起步和拖行。

2.廢氣排放

當發動機空轉時，氣缸中有大量殘留廢氣。為了保證燃燒的穩定性，噴射策略一般是使混合氣變濃。正因為如此，燃料的燃燒將會不充分，這將會造成大量有害的一氧化碳和碳氫化合物的排放。與油耗相反，怠速越低，尾氣的稀釋作用越明顯。因此，提高怠速有利于縮短CO和HC的排放。相關數據顯示，汽車發動機怠速從700轉/分鐘提高到800轉/分鐘時，CO降低10%，HC排放降低15%。

3.發動機性能

怠速狀態下，燃油容易燃燒不充分，此時活塞閥更容易造成積碳。積碳過多的同時會影響燃油的合理性，同時也會影響發動機的性能甚至壽命。但目前部分發動機燃燒技術已經進入稀燃時代，積碳少了很多。

汽車怠速會對汽車造成很大的傷害和損失，這是我們朋友要注意的。當然，駕駛是一項非常實用的技術，所以無論是怠速起步還是帶油起步還是根據實際情況起步，在面對不同情況時也需要給予辯證的思考。從油開始不是萬能的，要慢慢體驗，做出選擇。希望朋友們能喜歡小編汽車分享的所有關于汽車怠速會不會耗電的內容。