汽車自動駕駛車型推薦
自動駕駛:奧迪
早在2014年,奧迪就成為第一家在美國加州獲得自動駕駛汽車上路許可的車企。一年后,奧迪駕駛一輛名為“Jack”的奧迪A7(查成交價|參配|優惠政策)自動駕駛概念車從硅谷斯坦福大學出發,前往拉斯維加斯國際消費電子展(CES)的現場。全程約900 km,途中最高時速達到140 km/h。這是奧迪自動駕駛技術首次面對媒體。此外,奧迪也是第一家獲得內華達州和佛羅里達州自動駕駛汽車許可的汽車制造商。直到去年,全球首款3級自動駕駛量產車3354全新奧迪A8(查成交價|參配|ext-align:center;'
這輛奧迪A8還配備了“奧迪AI出行擁堵自動駕駛系統”,駕駛者只需按下中控臺上的“奧迪AI”按鈕,即可開啟自動駕駛模式。全新奧迪A8的自動駕駛傳感器配置是所有量產車型中最豐富的。不僅擁有完整的毫米波雷達和長短距離前置攝像頭,復雜路況下自動駕駛不可或缺的激光雷達,還有自動泊車技術的硬件基礎:3354超聲波雷達和4通道高清掃描攝像頭。前置攝像頭使用的是Mobileye提供的鏡頭和芯片EyeQ3,而四線激光雷達來自法雷奧,這是全新奧迪A8達到3級的關鍵。
自動駕駛:福特
在2017年NavigantResearch的自動駕駛排名報告中,福特從眾多企業中脫穎而出,成為全球自動駕駛技術研發的領導者。福特的目標是在2002年左右將完全自動駕駛的車輛(具備SAE美(查成交價|參配|style=' text-align:center;字體大小:12px文本縮進:0;' 事實上,福特在自動駕駛技術的研發方面已經積累了十多年的經驗。與此同時,近年來,福特投資了許多公司并與之合作,如威力登、SAIPS、NirenbergNeuroscience LLC和Civil Maps。這些公司在先進的算法、3D繪圖、激光雷達傳感器、雷達和相機傳感設備方面處于世界領先地位。福特希望進一步發展這些技術,通過合作在自動駕駛技術領域占據領先地位。 福特現在正在測試的自動駕駛測試車輛是基于福特Fusion(查成交價|參配|優惠政策)混合動力汽車,這是基于福特第三代自動駕駛平臺開發的。福特的自動駕駛技術依賴于其最新的激光雷達產品和總部威力登的產品。這種新型固態混合超級傳感器高度集成,可以對外部環境進行3D掃描和測繪。它的最大感知距離為200 m,可以將自動駕駛汽車使用的激光雷達數量縮短為兩個。 好了,有這么多的自動駕駛汽車,小編汽車簡單介紹給朋友們。當然,還有很多,小編汽車展只列舉了兩個。還有福特奧迪,基本都是名牌,相信不會差。小編汽車非常喜歡這些車。
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