電動汽車電池壽命幾年？純電動汽車電池使用周期

隨著電動車技術的不斷發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的消費者認可并選擇首先購買電動車。與電動汽車相關的最關鍵的因素是電動汽車的電池壽命。大多數(shù)傳統(tǒng)觀念認為，隨著電動汽車的使用，電池會退化，整個電池會損失20%左右的容量。但事實真的是這樣嗎？

純電動汽車電池的生命周期：電池有20%的容量損失真的可以嗎？

伯克利國家實驗室針對上述問題所做的實驗研究，現(xiàn)已證實獲得了明確的結果，但本文并不想一開始就生硬地把數(shù)據(jù)和表格搬到讀者面前。其中，勞倫斯伯克利國家實驗室動力總成研究組組長Samveg Saxena對上述實驗結果進行了令人印象深刻的總結。Samveg Saxena總結道：“通過上述實驗結果，我們發(fā)現(xiàn)，隨著電動汽車的使用，電動汽車電池的容量損失不會對絕大多數(shù)電動汽車用戶造成任何關系，只有少數(shù)人會因為這個問題而無法滿足日常通勤需求。不造成關系的最關鍵原因是，絕大多數(shù)消費者的日常通勤需求不會超過40英里。即使當電動車電池退化，容量缺失20%時，絕大多數(shù)電動車用戶也不會與其平時的通勤需求相關。"

一直以來，電動汽車倡導者都聲稱，上述20%的電動汽車電池容量損失不會對用戶造成實質性關系。勞倫斯伯克利國家實驗室的上述實驗研究報告進一步驗證了上述觀點。伯克利國家實驗室針對上述問題所做的實驗研究，關鍵是電動汽車的真實駕駛模式。

純電動汽車電池的生命周期：耐久性

關于電動汽車的續(xù)航里程，一直有很多討論。所以，大家基本上不都是要有超長續(xù)航里程的嗎？大家不是基本都需要續(xù)航里程超過200英里的電動車嗎？

對于一輛電動車來說，續(xù)航時間越長，帶來的便利就越多，續(xù)航時間越長，充電頻率就越低。然而，續(xù)航里程超過200英里的電動汽車是大多數(shù)消費者買不到的。200英里的續(xù)航里程意味著長時間不間斷駕駛，這在大多數(shù)消費者的日常生活中并不常見。

純電動汽車電池的生命周期：充電

電動汽車充電方便的問題已經(jīng)逐步解決。與傳統(tǒng)加油站不同的是，充電設備不需要像加油站那樣的特定應用。每個人都可以在家里、工作場所、商場和其他公共場所方便地使用充電設備。同時，每個人都可以將電動汽車連接到車庫中的充電設備上。在大家平時的安排中，無論你需要多頻繁的充電，基本都可以方便無縫的連接到充電設備上。

對于續(xù)航里程長的電動車來說，續(xù)航里程長就意味著行駛距離長。對于長途駕駛，用戶的駕駛續(xù)航能力也會成為至關重要的考慮因素。相信大部分消費者都不喜歡長時間開車。

如果消費者愿意在長途駕駛時每隔幾個小時休息一下，續(xù)航里程200英里的超級電動汽車將與大多數(shù)電動汽車沒有區(qū)別。續(xù)航里程200英里的超級電動車的電池，即使缺失20%的容量，也能實現(xiàn)很長的使用壽命。這個時候，電動汽車最關鍵的因素將是沿路的快充設備數(shù)量。

電動車續(xù)航時間簡介到此結束。綜上所述，消費者在決定購買電動車之前，請耐心分析自己的駕駛需求，找到適合自己平時駕駛習慣的電池容量。充分考慮了以上，電動車續(xù)航里程的問題就不是問題了。了解更多關于新能源汽車的信息，請關注本站！