紅旗H7底盤解析,紅旗h7用的誰的底盤
H7早在2014年就已經上市。在當時,H7是最先進的國產車。H7的競爭對手主要是奧迪A6L(查成交價|參配|優惠政策)、寶馬5系(查成交價|參配|優惠政策)、奔馳E級(查成交價|參配|優惠政策)等C級車。但是紅旗H7(查成交價|參配|優惠政策)的民用之旅并不順利,主要使用的還是政府單位。今天寫一篇紅旗H7底盤的分析。
前懸架:
H7前懸架采用雙橫臂獨立懸架,一般在比較高級的車輛上裝備。與普通低價的麥弗遜懸架相比。叉骨式懸架具有更好的機械結構。眾所周知麥弗遜懸架在過彎時容易受到側向力的影響,這是麥弗遜結構側向剛度不足造成的。雙橫臂很好的解決了這個問題,所以雙橫臂在減震性能上比麥弗遜好很多。
后懸架:
H7的后懸掛采用多連桿獨立懸掛,在同級別中屬于主流水平。H7的后懸掛采用鋁合金材質,強度和重量都比沖壓鋼好很多。鋁合金的使用可以有效減輕懸掛簧下重量,在通過顛簸時可以有更強的減震能力。H7紅旗的后懸架整體性能非常出色。
h7用的是誰的底盤?
根據對比,紅旗H7的底盤采用的是豐田皇冠(查成交價|參配|優惠政策),部件之間的空間和懸掛與豐田皇冠相差無幾,所以紅旗H7在底盤上的自主性并不高。但是紅旗H7的發動機是自主研發的,動力可以和合資品牌抗衡。
接下來:紅旗H7的真實油耗是多少?油耗會高嗎?
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