汽車壓力傳感器是啥?汽車壓力傳感器簡單介紹
汽車壓力傳感器簡介:壓力傳感器的種類
1.根據該結構,壓力傳感器可以包括
1)電磁式:或波紋管驅動的可變電感式和差動變壓器組合式。敏感元件包括波紋管、波紋管、U形管等。
2)壓阻效應:壓阻效應是指當半導體受到應力時,由于載流子遷移率的變化,其電阻率發生變化的現象。
半導體壓阻式傳感器因其靈敏度高、動態響應好、精度高、易于小型化和集成化而得到廣泛應用。
3)電阻-應變效應公式:電阻-應變效應是指金屬導體受力變形(伸長或減小)時,導體電阻發生變化的現象。
2.信號產生的原理可以包括
1)電壓型:有壓阻式(或半導體壓敏電阻)壓力傳感器和電磁式(波紋管驅動的可變電感)壓力傳感器。
2)頻率:電容式膜片壓力傳感器和表面彈性波壓力傳感器。
3.信號引起的應用包括
進氣歧管壓力傳感器:檢查歧管壓力,間接獲得電噴系統流量和EGR調節。
大氣壓力傳感器:檢查大氣壓力和空燃比校正。
制動主缸壓力傳感器:檢查制動主缸壓力。
蓄能器壓力傳感器:檢查蓄能器壓力并進行調整。
空氣過濾器真空開關:檢查壓差,確定過濾器是否堵塞。
變速器油壓傳感器:檢查變速器油壓并調整換檔。
胎壓傳感器:檢查胎壓是否過高。
汽車壓力傳感器簡介:簡介
壓力傳感器是能夠感知壓力信號,并根據必要的規律將壓力信號轉換成可用的輸出電信號的裝置或設備。通常,它由壓力敏感元件和信號處理單元組成。根據不同的測試壓力類型,壓力傳感器可包括表壓傳感器、差壓傳感器和絕對壓力傳感器。它是工業實踐中最常用的傳感器。廣泛應用于各類工業自動控制環境,涉及水利水電、鐵路旅游、智能建筑、生產自動控制、航空航天、軍事、石油化工、油井、電力、船舶、機床、管道等多個行業。
傳感器的壓力陶瓷環采用熱壓鑄工藝高溫燒制而成。陶瓷膜片和陶瓷環之間使用高溫玻璃漿料,通過厚膜印刷和熱燒技術將陶瓷膜片和陶瓷環燒成一體。經過發展變化,在陶瓷外圍有固定支撐的力敏杯狀彈性體形成無蠕變的剛性結構。在陶瓷膜片的頂面,也就是陶瓷杯的底部,傳感器的電路是用厚膜工藝制作的。陶瓷蓋板下部的環形凹槽通過發展變化在蓋板和膜片之間形成必要的間隙。通過限位可以防止膜片在過載時因過度彎曲而斷裂,通過發展變化可以保證傳感器的抗過載能力。
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