2018年新能源汽車排開車型推介
e6續航里程的升級對于比亞迪來說并沒有太多的技術節點。磷酸鐵鋰電池技術的應用,意味著比亞攻克了磷酸鐵鋰電池能量密度這一不可逾越的障礙,是目前研究最深入的亮點。比亞迪每年的大部分利潤都投入到技術研發中,換來電池、法規、整車制造技術上的絕對優勢,并由此建立行業規范。從技術角度來說,比亞迪電動/混動車使用的技術只是一兩年前的技術儲備。
車型介紹:比亞迪秦
比亞迪第二代混動車,也就是這個版本會有120km的純電動續航里程。1.5Ti直噴增壓發動機、110kW電機、6速干式雙離合變速箱的黃金組合,被視為比亞迪引領混動車的技術標桿。2014年參加中國汽車拉力錦標賽后,秦的缺陷正在通過軟件升級得以消除。
“比亞迪出技術,戴姆勒出品牌”的合作模式制造的騰勢電動車,擁有綜合續航里程超過250公里的硬實力,以及內飾精致、做工精致的德系外觀軟實力。即使騰勢售價在26-29萬元之間(扣除補貼),也算是中產階級中最高的了。
“德維爾”無論是外觀還是內飾,技術可靠的動力總成,實用的續航里程和充電周期,都很足。如果加上完善的售后服務,騰勢的暢銷將是比亞迪與戴姆勒的首次合作。
好了,今天就給在座的朋友簡單介紹一下。我們的朋友對2018年新能源汽車排名熟悉嗎?不好嗎?新能源汽車也成為目前主要的交通工具。如果想了解更多,請繼續關注本站。
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