廣州增城區(qū) 寶馬5系新能源最大優(yōu)惠5.91萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng)?增城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從增城區(qū)多家寶馬經(jīng)銷商處了解到，目前寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.91萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?廣州新塘美寶行寶馬多市

電話：4008150606-2092

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?廣州美寶行寶馬全國(guó)

電話：4008150606-4892

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬 ↓5.50萬 44.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 ↓5.50萬 44.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬 ↓5.91萬 47.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系新能源前臉看上去非常精細(xì)，加上雙腎式格柵，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　這款車長(zhǎng)寬高5106/1868/1490mm，軸距3105mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95KM。

寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@tangjinyu說道：“沒電的時(shí)候真的是拉不動(dòng)了，比525還慢（多了一個(gè)電池電機(jī)）；”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“能賣 BBA的車，基本不需要太大的空間，中大型車的空間也是一樣的，后備箱里的空間也是一樣的，電池都在后備箱里，空間不大。”

網(wǎng)友@aa2301說道：“車機(jī)系統(tǒng)太垃圾了，連注冊(cè)賬號(hào)都做不到，更可惡的是，語音既不能聽歌，也不能開天窗。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）