寶馬X4用的什么變速箱，為何所有寶馬都是同一款變速箱

寶馬X4 參考價(jià)：46.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(38條)

寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速箱詳解

型號(hào)：ZF 8HP50

年份車型：2020款和2019款。

車型：寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

駕駛體驗(yàn)

作為寶馬車型廣泛使用的變速箱，ZF的8AT與B系列發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得天衣無縫。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱有非常好的換擋邏輯，讓駕駛員感覺更輕松，也能降低油耗。

切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱依然會(huì)保持良好的舒適性和升檔的正向邏輯，但會(huì)刻意制造一些小動(dòng)作，讓你感受到升檔時(shí)的后推力，即使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁，也能有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

齒輪箱的技術(shù)特點(diǎn)

寶馬X4的ZF 8HP變速箱是立式的，是第三代系列產(chǎn)品。很多朋友可能發(fā)現(xiàn)，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）看似搭載了ZF 8HP變速箱，其實(shí)只是同一個(gè)系列的產(chǎn)品，在調(diào)校方面完全不同。

從結(jié)構(gòu)上講，ZF的8速自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、三個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器制動(dòng)器和液壓操縱機(jī)構(gòu)組成。液力變矩器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速箱，行星齒輪機(jī)構(gòu)和離合器制動(dòng)器負(fù)責(zé)形成八個(gè)傳動(dòng)比，液壓操縱機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)控制離合器和制動(dòng)器。

變速箱問題

因?yàn)檫@個(gè)變速箱是主動(dòng)換擋的，所以在堵車的時(shí)候會(huì)在1擋和2擋之間頻繁切換，導(dǎo)致車輛輕微換擋。

接下來：X4機(jī)箱是什么結(jié)構(gòu)？X4底盤和X3一樣嗎？