dvvt和cvvt有什么區(qū)別，cvvt技術(shù)落后嗎

LA FESTA菲斯塔 參考價：13.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

Dvvt發(fā)動機(jī)是指這款發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)配備了可變進(jìn)排氣門正時技術(shù)，即dvvt。采用dvvt可變進(jìn)排氣門正時技術(shù)的發(fā)動機(jī)比目前采用其他可變氣門正時技術(shù)的發(fā)動機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保。

Dvvt技術(shù)可同時提升10%的動力，降低5%的油耗，尾氣排放達(dá)到國IV級標(biāo)準(zhǔn)。Dvvt技術(shù)通過控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間以及空氣和燃料的混合比，可以實現(xiàn)最佳空燃比，提高燃燒效率，還可以明顯提高怠速穩(wěn)定性，以獲得更好的舒適性。Dvvt技術(shù)可以說是目前最高水平的氣門可變正時技術(shù)。

Cvvt是韓國現(xiàn)代汽車公司開發(fā)的可變氣門正時技術(shù)，通過電液控制氣門開啟時間。這個技術(shù)和vvt不一樣，vvt的重點是這個c(續(xù))。這項技術(shù)強調(diào)根據(jù)發(fā)動機(jī)工況的不斷變化，時刻控制氣門重疊角的開度，以提高發(fā)動機(jī)低速時的扭矩，減少燃料的燃燒，降低污染物的排放。

與dvvt相比，雖然cvvt是在vvt的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但dvvt在技術(shù)上比cvvt更先進(jìn)。Dvvt可以改變進(jìn)排氣，可以改變空燃比，使發(fā)動機(jī)的排氣污染更低。而cvvt只能改變進(jìn)氣門的連續(xù)開閉，其他方面達(dá)不到dvvt的技術(shù)高度。所以cvvt略落后于dvvt。但是現(xiàn)在cvvt還是用在很多車型上，證明它的技術(shù)特點還是有市場的。