汽車冷卻系統怎么清洗與保養

如果冷卻系統使用時間過長，加入原水或劣質冷卻液，會造成冷卻系統(散熱器、缸體水套)大面積結垢、生銹、沉積，降低冷卻效率。因此，使用普通水的冷卻系統應每半年清洗一次。今天，小編汽車告訴朋友們如何清潔和維護汽車冷卻系統。

汽車冷卻系統：檢查

清洗冷卻系統時，如果發動機處于熱態，不必直接打開散熱器蓋，以防熱水噴出燙傷。等發動機冷卻下來，再用抹布打開散熱器蓋。如果散熱器有余壓，打開會聽到排氣的聲音。注意防護。

如果防凍液不足，補充沸水，直到溢出為止。盡量防止加生水(加生水會生水垢)。如果防凍液變臟或積滿水垢，應排出所有防凍液并清潔冷卻系統。

汽車冷卻系統：清潔

(1)簡單清潔。清洗時，清洗舊防凍液，用清水(自來水)加注發動機冷卻系統，起動發動機5 min后排放。如果排出的水相當臟，應重復上述過程，直到水變清。

(2)徹底清潔。當發動機散熱性能差，發動機冷卻系統水垢過多時，可以使用專用的散熱器清洗劑進行清洗。冷卻清洗過程如下：

啟動發動機，直到其溫度達到正常工作溫度，停止發動機運轉，排空防凍液，將混合有清洗劑的清洗液加入冷卻系統。啟動發動機，使發動機溫度達到正常工作溫度，怠速運轉20-30分鐘，然后停止發動機，排出清洗液。

用清水沖洗冷卻系統5分鐘，然后用清水加注發動機，再起動發動機轉動10分鐘后釋放。如果排出的液體很臟，要用清水反復沖洗，直至排出。

清洗冷卻系統時，如果發動機溫度低于常溫(85)，節溫器閥無法打開，清洗液只在小范圍內循環，不在散熱器和氣缸水套內。所以一定要保持常溫。

清洗冷卻系統后，應再次檢查散熱器的防凍情況。如果在散熱器端口發現氣泡，這意味著冷卻系統中混入了空氣。常見的原因是氣缸內的氣體進入冷卻系統，要去修理廠排除故障。

(3)使用防凍液要注意什么。

防凍液及其添加劑是有毒物質，請勿觸摸，并將其保存在安全的地方。防凍劑的使用濃度(體積分數)為40%-60%；已釋放的防凍液不宜繼續使用，廢棄的防凍液應嚴格按照相關法律法規進行處理；更換氣缸蓋、氣缸墊、散熱器時，必須更換防凍液；當發動機很熱時，冷卻系統仍然處于高溫高壓狀態。因此，此時不要打開散熱器蓋，以防燙傷；如果發現防凍液被大量消耗，一定要等發動機處于冷態后再添加防凍液，以免損壞發動機；在緊急情況下，如果全部加純水，在低溫地區應盡快加入防凍添加劑，使防凍液濃度恢復正常狀態，避免結冰和零件損壞。冬季來臨前，應檢查防凍液的濃度，并按規定調整濃度，保證防凍液有足夠的防凍能力。

好了，今天就簡單介紹這么多關于汽車冷卻系統的清潔保養。不知道小伙伴們聽了汽車編輯的簡單介紹后，對汽車冷卻系統的清潔保養有沒有更進一步的了解。