汽車怎么提升動力汽車養護介紹

對于汽車市場來說發展的很好！但在汽車市場，創新一直在不斷提出，為廣大用戶提供更好的功能，解決問題。那么朋友需要什么車呢？你有什么想對汽車動力的朋友說的嗎？今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下汽車如何提升動力的問題。

如何提高汽車動力：進一步優化汽車結構

1.汽車燃油供給系統的改造

汽油燃料供給系統從傳統的化油器式燃料供給系統發展到電子控制燃料噴射系統，也經歷了機械燃料噴射系統和機電混合燃料噴射系統的發展。電控燃油噴射系統經歷了從單點噴射到多點噴射，從缸外噴射到缸內直噴的發展過程。在燃油系統不斷改進的過程中，發動機的功率不斷提高，油耗不斷降低，尾氣排放朝著更嚴格的指標發展。雖然電控燃油噴射系統的技術已經發展的相當成熟，但是如果進行適當的改裝，仍然可以進一步提高發動機的功率。

(1)增加空氣流量，減少進氣阻力。更換大流量空氣濾清器濾芯，可以降低發動機的進氣阻力，同時提高發動機旋轉時單位時間的進氣量和容積效率。如果想到更好的效果，還可以將整個空氣濾清器改裝成外露式濾清器，俗稱“蘑菇頭”(圖1)，進一步降低進氣阻力，增加發動機的進氣量。

“蘑菇頭”(濾芯外露的過濾器)(2)改變進氣口的形狀，增加進氣的氣流速度。進氣道的改進可以從外形和材質兩個方面來做。改變進氣道形狀，一是為急加速時節氣門突然全開實現進氣蓄壓；二是加入進氣流量。原則上改變進氣道材料的材料要求是不吸熱，重量輕。碳纖維是現在汽車改裝中應用最廣泛的材料，優點是不吸熱，缺點是價格昂貴。一般情況下，賽車會同時改進進氣口的形狀和材質，將空氣濾清器一起轉移甚至拆卸，將進氣口延伸到車外，以隨著車速的提高增加進氣壓力。然后會加大進氣量，從而達到車輛動力的最大提升。

(3)采用二次進氣，提高容積效率。二次進氣是指除了從空氣濾清器吸入的空氣外，借助于進氣歧管的真空壓差，從發動機PCV(曲軸箱強制通風)管路中接入另一個進氣裝置，引入適量的新鮮空氣，達到提高容積效率的目的。二次進氣對動力提升最重要的作用是在節氣門開度較小的低速環節。由于在節氣門全開的高速環節大量引入空氣，二次進氣裝置能夠引入的空氣量與上一年相比變得微不足道。

(4)改進節氣門，提高進氣效率。油門的改進方法有兩種：通過更換響應更快的伺服電機來改進電子油門；改單油門為多油門，針對跑車和賽車。改進方法是在每個進氣管上安裝一個節氣門。這種結構也叫多喉道直噴式。與單喉道相比，多喉道充氣效率大大提高，但改進成本也較高。

(5)安裝廢氣渦輪增壓器(圖2)。在自然吸氣發動機上加裝廢氣渦輪增壓裝置，可以明顯提高發動機扭矩和功率，提高20%~30%，最高可達50%。安裝廢氣渦輪增壓器時，必須同時安裝中冷器。這是因為空氣在壓縮過程中溫度會升高，影響發動機的充氣效率，中冷器可以冷卻空氣。此外，大多數裝有廢氣渦輪增壓器的發動機不得不用鍛造活塞替換它們的活塞，以適應

(6)增加發動機排量。給氣缸鉆孔以增加氣缸的直徑，然后更換一組匹配的活塞。增加發動機排量可以有效提高其動力，但同時油耗和尾氣排放也會增加。

(7)增加多點燃油噴射系統中的壓力，增加噴射量。調壓閥是多點燃油噴射系統中的壓力調節器，負責維持燃油系統向噴油器供給固定的壓力。固定壓力越大，噴油器在相同時間噴射的燃油就越多。通過調節調壓閥，提高噴油器的噴射壓力，進而提高相似噴射脈寬下的噴射量5%~10%。需要注意的是，這樣添加噴油量后，肯定會影響混合氣濃度添加。一般來說，應該修改發動機調節單元的調節策略，否則，調節單元的調節可能會失調，并且會報告一個故障代碼。另外，增加噴射壓力要適度，超過規定值，發動機會工作不穩定，甚至爆炸。

(8)更換噴油器，增加噴油量。發動機經過大幅度改進后，如果在高轉速下所需的噴油時間長于發動機的一個進氣沖程，就會造成噴油器持續噴油，無法供給足夠的機油。這時就需要更換噴油量較大的噴油器。

2改善點火系統的性能。

改善點火系統的點火性能可以有效提高發動機的燃燒效率。具體措施如下。

(1)將普通高壓點火線改為高能高壓點火線(圖3)。為了提高發動機的點火能量，零部件廠商專門為改裝車供應了一種高能高壓點火線，即“硅線”。這種高壓點火線的內阻遠低于普通高壓點火線，點火電源通過性好，可以增加點火能量。

高能高壓點火線

(2)提高高壓線圈的電壓。改進線圈材料或使用次級線圈與初級線圈的匝數比更大的點火線圈可以產生更高的點火電壓并承受更高的電流輸出負載。點火電壓的增加與點火能量的增加有直接的正相關關系。

(3)更換高能火化塞。高能火化塞能承受較大的熱負荷和機械負荷，能適應較高的點火電壓，點火能量充足。比如銥合金電極材料的火花塞，可以承受極高的溫度而不被熔化，電極耐磨性強，壽命更長。

3.汽車發動機與傳動系統的合理匹配

汽車發動機改進時，在汽車總質量、質量分布、空氣阻力、輪胎滾動阻力確定的情況下，發動機與動力傳動系統的合理匹配對保證汽車的動力性和燃油合理性至關重要。汽車的動力是由整個動力總成的性能決定的。雖然汽車的發動機在其中起著非常重要的作用，但是在發動機排量和輸出功率相差不大的情況下，動力總成的配合才是決定汽車輸出功率的核心因素。只有整體優化汽車的動力系統，合理匹配發動機與變速箱和主減速器，才能充分釋放發動機的輸出功率。

4.降低車輛維修質量。

從材料上降低車輛維修質量。使用輕質材料減輕汽車整備質量，可以提高汽車的動力性能。比如發動機缸體采用鎂鋁合金，部分零件采用鈦合金，會降低車輛維修質量。

如何提高汽車動力：發動機控制單元(ECU)的改進

1.發動機調節單元程序的優化

根據汽車在不同地區的使用要求，可以通過修改發動機調節單元的程序來增加發動機功率，從而提高汽車的動力性能。當汽車出廠時，制造商在發動機調節裝置的一個主要參數的校準中有很大的調整空間。改進發動機調節裝置的程序可以最大限度地發揮發動機的潛在能力。發動機調節單元程序修改后，要用專門的儀器做路試，有條件的可以在電渦流測功機上做，以獲得更準確的數據，完全調整后再裝車進行路試。

一般來說，修改發動機調節單元的程序有三種方式：第一種方式是通過更換芯片、安裝板卡或重寫程序來改進原車的發動機調節單元；二是在不改變原車發動機調節單元的情況下，在輸出端連接攤鋪裝置，會改變原車電腦的輸出信號，達到不同的調節效果；三是更換更強大的發動機調節單元。

2.可變計算機調整

可變電腦調節是指在一輛車上安裝三個發動機調節單元，分別遵循發動機低速、正常、最大功率輸出三種旋轉狀態的設計程序，根據實際需要切換相應的調節單元工作。如果這三種工作模式都由一個調節單元來實現，那么程序調節的難度會大大增加，當調節單元出現故障時，車就跑不動了。因此，從安全可靠和易于實現的角度考慮，采用三個發動機調節單元的設計更為合理。

如何提高汽車的動力：加強汽車的保養。

1.提高汽車維修技術水平。

而良好的保養一下子就會延長汽車的使用壽命，這是保證安全駕駛，充分發揮汽車動力的至關重要的環節。在汽車維修過程中，維修企業可以采取以下措施保證服務質量，提高維修人員的維修技術水平。

(1)在做好汽車維修工作時，為防止漏項，修理企業應最大限度地采用“雙人操作”的方法，要求修理人員保證每次維修質量基本符合要求，達到技術規范。

(2)定期對維修技術人員進行培訓，討論和解決工作中的一些問題。同時講解一些新車型、新技術知識，提高汽修人員的技術水平。

(3)對于更換的零件，必須使用原廠零件或正規廠家生產的符合規格的零件，以保證其使用性能和使用壽命符合原廠規定的要求。

(4)指導用戶掌握最基本的汽車保養知識，使其能夠遵循相關規定，做好定期保養。

2.使用高質量的燃油和潤滑油

(1)應選擇清潔且符合質量要求的優質燃油。燃油不干凈會影響油路不暢，不符合質量要求的燃油會造成發動機積碳，甚至爆震或部分零件腐蝕。只有選擇好等級、清潔、優質的燃油，才能充分發揮汽車的動力。

(2)提高潤滑油質量。潤滑油包括機油、齒輪油、潤滑脂和其他產品，使用的潤滑油應符合API規范。潤滑油品質的提高進一步保證了其在高溫高壓下不會變質，避免了膠質、積碳和酸性物質的形成，還能起到增加油膜厚度、縮短運動部件之間的磨損、保證零件不被腐蝕、增加發動機動力、降低噪音、延長零件使用壽命的作用。

3.添加劑的合理使用

(1)汽油添加劑。在汽油中加入添加劑，可以清除積碳，降低油耗，防止汽車發動機金屬表層氧化，避免油管和油系統腐蝕，清潔油路。

(2)柴油添加劑。柴油中使用的添加劑，如柴油抗凝劑，可以改善柴油的低溫流動性，避免柴油在低溫下凍結。

(3)工程

(4)齒輪油添加劑。齒輪油添加劑具有以下作用：減少機械傳動過程中的能量損失，將啟動發動機的油耗降低到必要的程度；提高油膜強度，提高齒輪油的極壓抗力，防止齒輪表層因膠合、磨損、塑性變形、疲勞和斷裂而損壞。

(5)空調系統添加劑。空調系統中使用的添加劑可以降低空調系統的能耗，減少摩擦和噪音，去除異味，延長壓縮機油的加注期和系統中各部件的使用壽命。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對如何提高汽車的動力有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為，這些知識伙伴需要很好地了解和解決汽車動力方面的問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。