汽車(chē)點(diǎn)火線圈故障有哪些現(xiàn)象

1.點(diǎn)火線圈繞組短路會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的電壓過(guò)低，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，從而導(dǎo)致火花塞電極變黑過(guò)快(常被積碳污染)。

2.點(diǎn)火線圈開(kāi)路或接地，不產(chǎn)生高壓，不能點(diǎn)火。

3.點(diǎn)火線圈表面放電，點(diǎn)火線圈外表面出現(xiàn)放電閃絡(luò)現(xiàn)象。高壓引出螺釘附近經(jīng)常發(fā)生表面放電，所以高壓引出螺釘與高壓線的連接處通常裝有護(hù)套。發(fā)生表面放電時(shí)，放電部位經(jīng)常可以看到燒痕。輕微燃燒時(shí)，可清除燃燒物，并做絕緣處理。

4.點(diǎn)火線圈絕緣老化是由于熱車(chē)后高溫或高速重載頻繁點(diǎn)火，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈溫度迅速升高。而點(diǎn)火線圈絕緣老化導(dǎo)致其在高溫高壓下放電短路，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈一次繞組和二次繞組的實(shí)際匝數(shù)比變小，導(dǎo)致二次繞組電壓值降低，導(dǎo)致突然熄火，無(wú)法上車(chē)速。