馬自達(dá)cx3是自然吸氣的嗎

馬自達(dá)cx3是自然吸氣，這款車全部使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)cx3是馬自達(dá)旗下的小型suv。其軸距為2570mm，長(zhǎng)寬高分別為4275mm、1765mm和1548mm。

馬自達(dá)cx3的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為109千瓦，最大扭矩為192牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。

6at變速箱的換擋舒適性相對(duì)較好，使用該變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性。

馬自達(dá)cx3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

小型suv的后懸架使用扭力梁很正常，因?yàn)樾⌒蛃uv的底盤后面沒有足夠的空間安裝復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

對(duì)于有空間的小型suv來(lái)說(shuō)很重要。

而且，在后懸架中使用扭力梁還可以降低汽車的制造成本，從而降低售價(jià)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

但是扭力梁懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架。