青島志廣德廣汽本田?冠道最大優惠2萬元?最新報價

【太平洋汽車網 青島優惠促銷頻道】還在想買冠道（詢底價|查參配）上哪兒更劃算？青島志廣德廣汽本田全城最低價，購買冠道最高可享現金優惠2萬元，店內現車充足。

?青島志廣德廣汽本田本市

電話：4006353835

車型 官方價 優惠幅度 現價 2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.20萬 20.80萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 ↓1.20萬 24.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 ↓1.20萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓0.80萬 27.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓0.80萬 28.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 ↓0.80萬 28.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓0.80萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 ↓0.80萬 32.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.20萬 20.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓1.20萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓1.20萬 24.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華·星空限量版 25.58萬 ↓1.20萬 24.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓1.20萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版 26.58萬 ↓1.20萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.50萬 20.50萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓1.50萬 23.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓1.50萬 23.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓2.00萬 24.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅精英版 26.98萬 ↓2.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓2.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓2.00萬 27.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅尊貴版 31.38萬 ↓2.00萬 29.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓2.00萬 30.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　冠道車頭呈現出敦厚的設計風格，多邊形格柵采用了飾條修飾，視覺沖擊力十足。

　　這款車長寬高4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側給人一種十分協調的感覺，采用冷酷的線條，給人不錯的視覺感受。

　　冠道內飾給人一種十分大方的感覺，中控臺采用軟性材質，加上灰色飾板，看起來非常大氣。

　　冠道配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@xutang說道：“因為這輛車比較大，所以我想要調整一下方向，所以開起來比較大，底盤也不是很穩，側傾也比較明顯?！?/p>

網友@caihua333說道：“冠道會給你一種極致的駕駛體驗，讓你試一試就會喜歡，總之，如果你有足夠的資金，我推薦冠道。”

網友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實際使用還好，但是低俗跟隨的時候，系統的剎車介入時間有點遲，讓我那個提心吊膽啊，時刻準備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎，就是說前后車速度差比較大的時候，剎車才介入，而不是距離比較近的時候就介入，這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點遲，讓人害怕。及時安全距離調到最大，因為不知道剎車什么時候介入，還是讓人有點緊張?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）