為什么硬派越野車都用整體橋懸架

由于整體式橋吊結構簡單，不容易斷裂，整體式橋吊可以承受很大的扭轉。使用整體軸懸架可以提高車輪在越野或一些復雜路況下的抓地力，從而提高脫困性能。

硬派越野車一般采用整體懸掛，如Jeep牧人、奔馳G、路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）等。

當從車下看時，整體軸懸架與貨車的懸架相同。這種懸架的差速器和半軸都包裹在一個鋼殼里，所以整體橋懸架的耐久性非常好。

大部分硬派越野車都會使用非承載式車身，與普通家用車和城市SUV使用的承載式車身不同。非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，大梁與車殼可以完全分離。

非承載式車身具有非常強的扭轉性能，采用這種車身設計的汽車可以應對更惡劣的路況。

大部分硬驅越野車都會配備兼職的4wd系統，可以提高越野車的脫困能力。

配備兼職四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。

切換到低速四驅模式后，車輪上的扭矩會被放大，可以提高汽車的通過性。