2018北美車展#作為中期改款的寶馬新款i8 coupe有什么大變化嗎？

在北美車展上，除了你提到的寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） coupe，還將發(fā)布另一款名為寶馬i8 RoaDSter first edition的限量版車型。這兩款車已經(jīng)在洛杉磯車展上被大家看到了。現(xiàn)在來看看這兩款車和現(xiàn)在的產(chǎn)品有什么大的變化。

由于是中期改款車型，所以這款車發(fā)生翻天覆地變化的可能性普遍較低，所以沒有什么意外的變化，但是根據(jù)已知的信息來看，細(xì)節(jié)上還是有驚喜的。

首先，外觀方面，全新寶馬i8coupe和i8 RoaDSter第一版保持了與現(xiàn)款車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。明顯的變化是敞篷設(shè)計(jì)。這套敞篷系統(tǒng)的開啟時(shí)間在14秒左右，在車速不超過60 km/h的情況下也可以操作，不用說你也忘不了現(xiàn)款車型已經(jīng)有的蝶形門設(shè)計(jì)。說“泡妞神器”也不為過。同時(shí)，新車還采用了金屬電鍍漆面、全新的燈組和五幅輪圈。雖然外觀沒有大的變化，但整體風(fēng)格其實(shí)上升了不少。

至于內(nèi)飾，當(dāng)然是濃濃的“寶馬風(fēng)”，融合了寶馬精良的工藝和技術(shù)，簡約的風(fēng)格中又不失精致。搭載全新升級的idrive信息娛樂系統(tǒng)，整車科技水平更上一層樓，內(nèi)置寶馬云互聯(lián)和中控手勢控制系統(tǒng)，科幻感十足。

至于動(dòng)力，依然是插電式混動(dòng)系統(tǒng)，但經(jīng)過調(diào)校升級，最大功率達(dá)到406馬力。同時(shí)也提高了電池壽命，提高了電池壽命。

中期改款可以算是一款車的“小換代”。當(dāng)然，更新的效果自然沒有“大改”那么明顯。至于這款車的真正實(shí)力，北美車展自然就知道了。