法拉利roma用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

法拉利Roma（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是法拉利旗下的前置引擎超級(jí)跑車，采用3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利Roma的長(zhǎng)寬高分別為4,656mm、1,974mm和1,301mm，軸距為2,670mm。

法拉利Roma的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有620馬力和760牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至5750轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5750至7500轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

這種雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)可以在許多法拉利車型中看到。除了法拉利旗艦車型使用的是v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其他車型幾乎都在使用這款3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速雙離合變速箱。

雙離合變速箱適合超跑，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

其實(shí)雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋的差不多。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

法拉利羅馬的雙離合變速箱也采用了f1技術(shù)，可以進(jìn)一步提高變速箱的換擋速度。