獨立懸架和非獨立懸掛區別

獨立懸架和非獨立懸架的區別簡單理解為：非獨立懸架是中間有剛性連接的一體式，而獨立懸架兩側是獨立的，中間沒有剛性連接。

獨立懸架與梁體為一體，左右車輪由一根粗大的橫梁連接。當一個輪子移動時，另一個輪子會受到一定程度的影響。

獨立懸架的特點是左右車輪獨立，可以獨立上下運動。因為中間沒有力的傳遞，反正輪子一邊跳動，另一邊完全不受干擾。

但獨立懸架并不是兩邊都完全獨立，左右懸架是通過防傾桿連接的。如果是完全獨立的話，車子在高速過坑的時候會很不穩定，會有很大的安全問題。

非獨立懸架具有結構簡單、抗扭轉能力大、支撐性和通過性好、成本較低的優點。缺點是運動性和舒適性差。

一般一些硬派越野車都會采用非獨立懸掛。此外，卡車和公交車將采用非獨立懸架。

帶獨立懸架的車會有更好的舒適性和操控性，但缺點是結構復雜，成本高，維修不方便。