雷克薩斯sc用了什么懸架

雷克薩斯前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。這輛車的前后懸架都有穩定桿。

雙橫臂懸架結構復雜。這個懸架有兩個橫臂，兩個橫臂之間有一個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，也可以抑制制動點頭現象。

很多注重操控性和舒適性的車都會使用雙橫臂懸架。

雙橫臂懸架可以吸收更多的沖擊力，可以提高汽車的舒適性，所以很多大型豪華車都會使用雙橫臂懸架。

很多注重操控性和舒適性的汽車后懸架都會使用多連桿式懸架。這種懸架其實是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。這種懸架用單獨的連桿代替了雙橫臂懸架的兩個橫臂。多連桿懸架可以改善車輪的貼地性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

雷克薩斯SC（查成交價|參配|優惠政策）采用4.3升v8自然吸氣發動機，285馬力，最大扭矩419牛米。這臺發動機的功率很大。

大排量自然吸氣發動機的動力輸出絕對不是小排量渦輪增壓發動機能比的。

如果你對雷克薩斯SC感興趣，可以試駕一下這款車。