汽車節(jié)能減排措施

新年伊始，新能源汽車補(bǔ)貼政策也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。可能朋友也有所了解。財(cái)政部發(fā)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。指出，2016年至2020年，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買并列入國(guó)家新能源汽車目錄的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策繼續(xù)實(shí)施。我們來(lái)看看汽車節(jié)能減排措施。

1.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能。

(1)稀薄燃燒技術(shù)。稀燃技術(shù)的特點(diǎn)是燃燒效率高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，同時(shí)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。在稀燃的情況下，由于混合氣的點(diǎn)火比理論空燃比的點(diǎn)火更困難，所以爆燃發(fā)生的可能性更小。因此，可以使用更高的壓縮比來(lái)提高熱能轉(zhuǎn)換效率。另外，汽油在過(guò)量空氣中可以充分燃燒，所以在這些條件的支持下，汽油可以充分燃燒。

(2)汽油機(jī)電子燃油噴射技術(shù)。電子燃油噴射系統(tǒng)用燃油噴射裝置代替化油器，通過(guò)微電子技術(shù)測(cè)量吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，然后通過(guò)高壓噴射向發(fā)動(dòng)機(jī)供給適量的燃油。電子燃油噴射技術(shù)的應(yīng)用大大提高了汽車燃油的合理性，使缸內(nèi)燃油噴射更加科學(xué)、準(zhǔn)確。該技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高10%，扭矩提高20%以上，油耗降低10-12%，在同等油耗下，尾氣排放降低30-50%。

(3)優(yōu)化燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。涉及到活塞頂和氣缸蓋的形狀、火花塞的位置、進(jìn)排氣門的大小和數(shù)量、進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)等一系列問(wèn)題。設(shè)計(jì)人員優(yōu)化了燃燒室的形狀、布局和噴射系統(tǒng)，改善了燃燒條件，提高了排放標(biāo)準(zhǔn)。

(4)閉環(huán)調(diào)節(jié)技術(shù)。該系統(tǒng)是實(shí)時(shí)氧傳感器、計(jì)算機(jī)和燃油量調(diào)節(jié)裝置之間的封閉三角形連接。閉環(huán)調(diào)節(jié)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)能始終運(yùn)行在理想工況下(空燃比不會(huì)偏離理論值太多)，因此能保證汽車不僅有良好的動(dòng)力性能，還能大幅度節(jié)油。

2.輕型車身

多使用鋁合金或其他輕質(zhì)材料，可以降低汽車零部件質(zhì)量，減輕整車重量，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

3.制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

轉(zhuǎn)換剎車時(shí)產(chǎn)生的熱能，儲(chǔ)存在電容中，使用時(shí)迅速釋放。比如我們可以把飛輪和發(fā)電機(jī)連接起來(lái)，把動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存起來(lái)。這不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還適度降低了油耗。

4.新燃料的開(kāi)發(fā)依賴于

比如用氫氣代替燃料作為燃料；發(fā)展電動(dòng)汽車、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力汽車等。

5.發(fā)展汽車尾氣凈化技術(shù)。

(1)三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車尾氣中的C O、H C、N O x等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?p>(2)OBD(車載自動(dòng)診斷系統(tǒng))。這套系統(tǒng)會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)測(cè)汽車尾氣是否超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)立即發(fā)出警告。

今天，小編汽車就為大家簡(jiǎn)單介紹一下為什么汽車需要節(jié)能減排。請(qǐng)?jiān)诎侔侔踩W(wǎng)了解更多汽車節(jié)能減排措施，希望對(duì)你有所幫助。