新能源充電樁補貼政策？充電樁建設與運營補貼政策？

為了加快中國新能源汽車產業的發展，中國和地方政府出臺了新能源汽車基礎設施建設和運營的激勵政策。據高德電動汽車網統計，2017年上半年，上海、深圳、杭州、安徽等省市明確了充電設施補貼標準，幾乎所有城市都設定了補貼上限金額。其中，深圳、安徽省宿遷市等。都是按照充電樁功率補貼，上海、成都首都、溫州按照實際投入的30%或20%補貼。現在，讓我們來看看病人的情況：

新能源充電樁補貼政策：國家層面

繼財政部、科技部、工信部、發改委、國家能源局聯合發布《關于“十三五”新能源汽車基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》后，2016年至2020年，我國將繼續對充電基礎設施建設和運營給予財政獎補。具體補貼規格如下：

北京

規劃：十三五期間，北京將建設約44萬個充電樁。其中，北京將在2017年每5公里就有一個充電樁。

補貼規范：今年北京市順義區規定，投資建設單位對符合國家和本市相關要求的公共充電設施，可申請不超過項目總投資30%的政府固定資產補貼資金。

新能源汽車由順義區公共充電樁充電，充電服務費用補貼0.4元/千瓦時。

深圳

規劃：“十三五”期間，深圳計劃建設并投入運營13800個充電樁，滿足深圳規劃和社會使用需求。其中，共規劃建設8246個公交快速充電樁。

補貼規格：繼《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》之后，今年深圳取消了一次性充電補貼和純電動出租車運營補貼。

在充電樁建設方面，深圳按照充電設施(站、樁、器)裝機功率，對DC充電設備給予600元/kW補貼，對交流充電設備給予300元/kW補貼。

但深圳需要要求單一運營商在深圳建設充電樁，總功率8000KW，才能申請補貼。

上海

規劃：到2017年，上海新能源充電設施規模達到10.3萬個；到2020年，上海新能源汽車充電樁至少將達到21.1萬個。

補貼規格：根據上海市政府2016年發布的《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》，專用和公用充換電設施建設期間，補貼設備的30%，并設置上限。其中，DC充電設施每千瓦最高補貼600元，交流充電設施每千瓦最高補貼300元。

運營中，公交、環衛等行業充換電設施按0.1元/千瓦時標準補貼，千瓦充電電量年補貼上限為2000千瓦時；其他公共充換電設施按0.2元/千瓦時標準補貼，千瓦充電電量年補貼電量上限為1000千瓦時。據了解，該辦法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年12月31日。

江蘇省宿遷市

規劃：今年計劃建設300個充電樁，其中DC 150個，交流150個。

補貼標準：宿遷還根據充電樁的充電功率對充電設施建設給予地方財政補貼，交流充電樁每千瓦補貼600元，DC充電樁每千瓦補貼900元。單個充電站或充電樁組補貼總額不超過120萬元。

充電設施補貼資金由財政部門撥付給建設運營單位，公共服務領域充電設施補貼資金由市財政和充電設施建設所在區財政各承擔50%。

貴陽市

規劃：“十三五”期間，貴陽計劃建設充電站約300個，充電樁約1.2萬個，可為約5萬輛汽車提供充電服務，其中近期規劃的充電站138個，充電樁5282個

規劃：到2020年，杭州市集中式充換電站不少于160座，分散式充電樁不少于6.3萬個。

補貼規范：為鼓勵和支持各類資本參與充換電設施建設，2017年1月1日至2018年12月31日，杭州市對投資建設公共及公用充換電設施(含充換電站、樁及裝置)的，按照實際投資額的25%給予補貼。

安徽省

規劃：安徽省人民政府發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》指出，到2020年，新增集中式充換電站500個，分散式充電樁18萬個。

補貼規范：安徽省規定，對單獨安裝的公共充電樁，按照0.6元/千瓦時規范對消費者進行補貼，由運營方直接從充電成本中扣除；對新購買純電動乘用車的個人用戶給予2000元電費補貼；取消個人購買純電動小客車一千0元/輛的充電費用和私人充電設施安裝補貼。

對通過驗收并規范管理的公用和專用DC充電樁，在正常運行三個月以上，且乘用車單個充電樁月均充電量不低于450千瓦時的前提下，按照充電功率給予200元/千瓦的財政補貼。

對住宅小區新建充電樁(不含規劃建設)，給予住宅小區物業管理延誤財政補貼500元/個。

柳州市

規劃：按照《柳州市人民政府關于柳州市新能源汽車推廣應用及基礎設施建設的若干意見(2016-2020年)》，到2020年，全市建成充電樁1.5萬個，充電站38個。

補貼規范：對提供公共服務的充電插座建設單位每個插座補貼500元，同一站點最高不超過10萬元；協助業主為個人用戶安裝充電設施的物業公司，每安裝一個充電設施獎勵200元。運營企業的公共充電樁原則上按照每千瓦時0.2元的標準進行補貼。

武漢（查成交價|參配|優惠政策）

規劃：截至今年2月底，武漢已有充換電站51座，公共充電樁5500個，由14家企業建設運營。今年年底，武漢計劃建設3160個充電樁，通過發展變化成為“18”城市圈。

補貼規范：武漢市獨立公共充換電站投資超過50萬元的，按投資額的20%給予一次性財政補貼，最高補貼金額不超過300萬元/站；分散式公共充電樁，綜合投資成本和充電樁功率一次性補貼，DC樁和交流樁分別補貼600元/kW和400元/kW。

西安

規劃：到2020年，Xi安將新建集中式充電站167座，分散式充電樁42800余個，滿足45300余輛電動汽車的充電需求。

充電設施建設方面，Xi安規定，新建停車場應當建設30%的新能源汽車停車位，新建住宅應當100%建設充電設施或者預留安全條件。

補貼標準：對Xi戶籍或持有《居住證》元且近兩年連續繳納社保一年以上的個人，給予每輛車一千元的財政補貼，用于自有充電設施的安裝和充電費用。

廣州市

規劃：截至2017年4月，廣州充電樁數量已達6207個，同比增長966.49%。同時，廣州還計劃到2018年建造34700個充電樁。

補貼規范：雖然補貼規范尚未出臺，但廣州規定，申請充電設施財政補貼資金的企業還應符合以下要求：1。已按要求在管理平臺上進行信息錄入的企業；2.已建成的充電設施全部錄入管理平臺，平臺運營方出具平臺錄入報告；3.廣州已建成并正常運行的充電設施總功率不低于2000千瓦。

紀娜

規劃：“十三五”期間，海南省要建設充電樁2.8萬個(其中用戶充電樁23126個，分散式公共充電樁4874個)，公共充換電站30個。

補貼規范：對對外運營并接入省級充電基礎設施信息平臺的充電設施，運營環節按充電量給予補貼，臨時補貼期限為5年。補貼0.10元/千瓦時；每個充電樁(站)補貼上限以裝機額定功率為準，每千瓦補貼不超過200元/年。按照屬地原則，省、市(縣)各承擔50%的補貼費用。

補貼省級充電基礎設施信息平臺的投資和運營。2016年至2020年，省級平臺設備投入和APP應用平臺等相關R&D費用，由財政資金給予30%的補助，最高補助不超過500萬元。對公共網絡租賃等省級平臺運營相關的公共服務支出，給予財政補貼，每年補貼上限不超過100萬元。

程吉都

規劃：到2020年，城市基礎規劃建設充電樁9萬個以上。

補貼規格：1。在符合規劃的前提下，對運營中的集中式充電樁(含電站)給予30%、最高500萬元的補貼；二、對個人在自有停車位安裝建設充電樁的，給予每樁600元一次性補貼；三、對投資新建充電樁群(充電樁數量不少于3個)并建成運營的，給予每個充電樁600元一次性補貼。

南京

規劃：2017年，我市新能源汽車充電設施總量為3000個，其中交流樁1770個，DC樁1230個。

補貼規范：南京市充電設施建設財政補貼由新建充電設施建設補貼和新建充電設施運營補貼組成。在新建充電設施建設補貼方面，財政資金根據充電樁充電功率對公共領域充電設施建設運營單位進行補貼，交流充電樁每千瓦600元，DC充電樁每千瓦900元。單個充電站或充電樁組補貼總額不超過180萬元。

新建充電設施運營補貼是，根據市充電設施監管平臺統計，2017年企業月均單樁充電時間達到20小時的，對2017年通過驗收的新建充電設施按照交流充電樁每千瓦200元、DC充電樁每千瓦300元進行補貼。

廈門

規劃：到2020年，全市推廣新能源汽車2.6萬輛，建設充換電設施23個，公交充電樁540個，公共充電樁4351個，專用(自用)充電樁2.22萬個。城市核心區公共充電服務半徑小于0.9公里。

補貼標準：新建公用和專用充電設備，DC充電設施補貼495元/kW，交流充電設施補貼150元/kW。

對新建公用和專用電力交換設備，由財政資金補助設備投資的30%，補助上限不超過DC電力交換設施495元/kW，交流電力交換設施150元/kW。

溫州

規劃：截至2016年底，溫州已建成集中式充換電站39座以上，充電樁9200余個。到“十三五”末，全市新能源汽車產業增加值至少比2016年翻一番。

補貼規范：溫州鼓勵和支持各類資本投資建設充電設施，對專用和公用充電樁除自用外，按實際投資額給予30%補貼。

廣安

規劃：《廣安市人民政府辦公室關于加快推進電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》四川省廣安市指出，到2020年，廣安將建設新能源汽車充電站12個(不含高速公路服務區充電站)，新能源充電樁7400個。

補貼規范：對已竣工驗收并投入使用的充電樁，地方財政按照300元/樁給予建設補貼。對于通過公共充電f充電的新能源汽車用戶

以上是汽車小編給朋友們簡單介紹的充電樁建設運營補貼政策補貼標準：繼《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》之后，江西省將對充電基礎設施進行建設補貼和運營補貼，暫行辦法有效期至2020年12月31日。補貼：按照額定輸出功率向充電基礎設施支付一次性補貼。DC充電設施(含交流/DC一體機)400元/kW，交流充電設施200元/kW。運營補貼：跟蹤實時采集的數據，統計每年省級充電信息管理平臺前8000萬千瓦時充電電量的構成信息，并對所有附屬運營商進行補貼。補貼標準為：專用充電設施0.15元/千瓦時，公共充電設施0.25元/千瓦時。