汽車線束怎么提高生產(chǎn)效率？線束連接器怎么提高效率

當(dāng)今社會發(fā)展迅速，人們的生活質(zhì)量也在迅速提高。在當(dāng)今時代，汽車已經(jīng)成為我們生活和工作中不可或缺的出行工具，因此汽車線束的生產(chǎn)和加工行業(yè)獲得了非常大的市場。然而，隨著時代的進步等因素，仍有許多汽車線束生產(chǎn)加工企業(yè)面臨破產(chǎn)的危機。接下來，讓我們用汽車編輯器來看看汽車線束是如何提高其生產(chǎn)效率的。

汽車線束——如何提高生產(chǎn)效率簡介

1.第一，自動化設(shè)備的選擇，如端子的剝壓，可以由機器一步完成。一臺好的合適的自動化設(shè)備可以節(jié)省大量的人力。

2.各種工序的銜接，汽車線束中的生產(chǎn)加工過程比大部分線束要復(fù)雜得多。每個分支零件生產(chǎn)加工完成后，最終的生產(chǎn)加工將由總裝完成。分配到每個流程的人數(shù)和計劃的裝配部門基本上都要仔細考慮。

3.在生產(chǎn)過程中，要提高質(zhì)量穩(wěn)定性，縮短生產(chǎn)過程造成的不良品，縮短不合格產(chǎn)品造成的返工和返修損失，間接提高生產(chǎn)效率。

4.高效的計劃和管理，具有高效計劃和管理的活動是指通過合理的生產(chǎn)計劃、調(diào)度和原材料采購，保證生產(chǎn)活動的順利完成。開展5S活動是為了消除不合理的生產(chǎn)計劃和調(diào)度。只有加強與客戶的溝通，了解客戶的需求趨勢，才能根據(jù)需求制定企業(yè)的生產(chǎn)計劃，最大限度地減少物流的損失。

如何提高汽車線束生產(chǎn)效率——汽車線束生產(chǎn)技術(shù)

第一：脫衣。剝線精度直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進度。一旦出現(xiàn)問題，尤其是剝線尺寸過短或過長，會影響所有工位的返工，費時費力，影響生產(chǎn)效率。因此，在剝線時，要根據(jù)圖紙要求和要打孔的端子，合理確定線口和剝頭的尺寸。

第二，壓接工藝。根據(jù)圖紙要求的端子類型，確定壓接的主要參數(shù)，制定壓接作業(yè)指導(dǎo)書，并在工藝文件中注明特殊要求，對操作人員進行培訓(xùn)。例如，一些電線在壓接之前必須穿過護套。必須預(yù)裝電線，然后從預(yù)裝站返回進行壓接。還有穿刺壓接工具，電接觸性能好。并且有必要測試端子的張力值。如果張力達不到要求，應(yīng)重新調(diào)整壓接模具。

第三：預(yù)裝。首先，我們需要準(zhǔn)備預(yù)裝配流程的操作說明，以便提高總裝的效率。復(fù)雜的線束基本上需要配備預(yù)組裝工位。預(yù)裝工藝是否合理，會影響整體安裝配置的效率，也體現(xiàn)了一個技術(shù)人員的技術(shù)水平。如果預(yù)裝部分的安裝配置太少或者安裝配置的走線路徑不合理，會增加一般安裝配置人員的工作量，減緩流水線的速度，需要技術(shù)人員留在現(xiàn)場，不斷總結(jié)。

第四，最后的組裝過程。能夠編制產(chǎn)品開發(fā)部設(shè)計的安裝配置臺板，設(shè)計工裝設(shè)備和料箱的規(guī)格尺寸，將所有安裝配置外套和附件的編號貼在料箱上，提高安裝配置效率。制定各工位的安裝配置內(nèi)容和要求，平衡整個裝配工位，避免出現(xiàn)工作量過大，整條裝配線速度降低的情況。要實現(xiàn)站平衡，技術(shù)人員必須熟悉每一項操作，并在現(xiàn)場測量工作時間，隨時調(diào)整安裝和配置流程。

如何

汽車線束中常見的電線規(guī)格是標(biāo)稱截面積為0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0平方毫米(日系車常用的標(biāo)稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0平方毫米)，以整車線束為例，0.5規(guī)格線滿足儀表燈、指示燈的客觀要求0.75規(guī)格線滿足客觀條件對牌照燈、前后小燈、剎車燈等的要求。1.0規(guī)格線滿足客觀條件對轉(zhuǎn)向燈、霧燈等的要求。1.5規(guī)格線符合客觀條件對大燈、喇叭等的要求。主電源線，如發(fā)電機電樞線、接地線等。需要2.5-4mm的平方導(dǎo)線。這只意味著，對于大多數(shù)汽車來說，關(guān)鍵取決于載荷的當(dāng)前值。比如電瓶的接地線和正極電源線都是單獨使用的汽車專用線。它們的線徑基本都挺大的，至少有十幾平方毫米，所以這些“巨無霸”的電線不會并入主線束。

在布置線束之前，需要事先畫出線束圖，線束圖不同于電路原理圖。原理圖是表示各種電氣部件之間連接的圖像。它不反映電氣部件之間的連接方式，也不受每個電氣部件的尺寸和形狀以及它們之間的距離的影響。布線圖必須考慮每個電氣部件的尺寸和形狀以及它們之間的距離，還必須反映電氣部件之間的連接方式。

工廠的技術(shù)人員根據(jù)線束圖制作好線束接線板后，工人按照接線板的規(guī)定進行切斷和布線。大部分小伙伴線束分為發(fā)動機(點火、電噴、發(fā)電、起動)、儀表、照明、空調(diào)、鋪路輔助等部分，包括主線束和分線束。一個完整的配套線束有多個分支線束，就像樹干和樹枝一樣。整個配套線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。出于長度連接或安裝配置方便等原因，汽車的線束分為前線束(包括儀表、發(fā)動機、前照明總成、空調(diào)和電池)、后線束(尾燈總成、牌照燈和后備箱燈)和車頂線束(車門、頂燈和喇叭)。線束的每一端基本都會標(biāo)有l(wèi)ogo號和字母來表示電線的連接對象。操作者可以看到徽標(biāo)可以很好地連接到相應(yīng)的電線和電氣設(shè)備上，這在修理或更換線束時特別有用。同時電線的顏色有單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，大部分是汽車廠家定義的規(guī)格。我國的行業(yè)規(guī)范只規(guī)定了主色，比如規(guī)定地線專用單黑，電源線用紅單色，不能混淆。

線束用編織線或塑料膠帶包裹。為了安全、生產(chǎn)、加工和維修方便，已經(jīng)取消了編織線纏繞。目前，它是用塑料膠帶包裹的。連接器或接線片應(yīng)用于線束和電氣部件之間的連接。插件由塑料制成，有插頭和插座。它通過連接器與線束連接，線束通過連接器或接線片與電氣部件連接。

汽車的線束就像互聯(lián)網(wǎng)的輻射緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。汽車線束中的所有工序都比前一年相當(dāng)復(fù)雜和耗時，基本包括以下工序：剪線、鋪線、壓接、封線、安裝前配置、一般安裝配置、檢驗、包裝等。通過對傳統(tǒng)工藝的研究分析，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)工藝中各工序之間的時間等待和資源浪費相當(dāng)嚴(yán)重，半成品被嚴(yán)重擠壓，在一定程度上嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、企業(yè)的高效輪換和資金流動。