新能源汽車(chē)的分類(lèi)全基本都有哪些？汽車(chē)知識(shí)分享

新能源汽車(chē)是我們現(xiàn)在代步車(chē)的首選。新能源汽車(chē)的普及，讓人們接受了這種新型的交通工具，消費(fèi)觀念也在逐漸改變。新能源汽車(chē)有了很大的進(jìn)步，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，有自己的優(yōu)勢(shì)，也更環(huán)保。那么新能源汽車(chē)有哪些類(lèi)別呢？我們來(lái)看看汽車(chē)編輯。

新能源汽車(chē)有哪些類(lèi)別：純電動(dòng)汽車(chē)？

純電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)的關(guān)鍵區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)速器、動(dòng)力電池和車(chē)載充電器四個(gè)部分。與加油站相比，它由公共超快充電站組成。純電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量差異取決于這四個(gè)部分，其價(jià)值也取決于這四個(gè)部分的質(zhì)量。純電動(dòng)汽車(chē)的使用也與四大部件的采用和配置有直接關(guān)系。

純電動(dòng)汽車(chē)的速度和起步速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其連續(xù)行駛里程的長(zhǎng)短取決于車(chē)載動(dòng)力電池的容量，車(chē)載動(dòng)力電池的重量取決于使用什么樣的動(dòng)力電池，如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。它們的體積、比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命基本不一樣。要看廠家對(duì)整車(chē)的定位和使用，市場(chǎng)定義，市場(chǎng)細(xì)分。

純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可分為DC有刷電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)、永磁和電磁電機(jī)，然后是交流步進(jìn)電機(jī)。它們的采用也與整車(chē)的配置、用途、檔次有關(guān)。另外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的調(diào)速可分為有級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速，有電子調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速。有輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)和組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

新能源汽車(chē)有哪些類(lèi)別：混合動(dòng)力？

串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(SHEV):一種混合動(dòng)力(電動(dòng))汽車(chē)，其驅(qū)動(dòng)力僅來(lái)自電動(dòng)機(jī)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過(guò)電機(jī)調(diào)節(jié)器傳給電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)行駛。此外，動(dòng)力電池還可以為電機(jī)提供電能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV):由電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)或分別提供驅(qū)動(dòng)力的混合(電動(dòng))汽車(chē)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是并聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，同時(shí)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)也可以作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

混合動(dòng)力汽車(chē)(CHEV):同時(shí)是一種混合動(dòng)力汽車(chē)，有串聯(lián)和并聯(lián)兩種驅(qū)動(dòng)方式。該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是既能工作在串并聯(lián)混合模式，同時(shí)又兼顧了串并聯(lián)的特點(diǎn)。

新能源汽車(chē)有哪些類(lèi)別：燃料電池？

以燃料電池為動(dòng)力的汽車(chē)。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池汽車(chē)是一種無(wú)污染汽車(chē)，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)高2~3倍。因此，燃料電池汽車(chē)在能源利用和環(huán)境保護(hù)方面是一種理想的汽車(chē)。

為了獲得一定的功率，滿足汽車(chē)使用的要求，必須將單個(gè)燃料電池組合成一個(gè)燃料電池組。

近年來(lái)，燃料電池技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。世界著名的汽車(chē)制造商，如戴姆勒-克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車(chē)，已經(jīng)宣布他們計(jì)劃在2004年之前將燃料電池汽車(chē)投放市場(chǎng)。目前，燃料電池汽車(chē)的原型正在接受測(cè)試，燃料電池驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸巴士正在北美的幾個(gè)城市進(jìn)行演示。燃料電池汽車(chē)的發(fā)展仍然存在技術(shù)挑戰(zhàn)，如燃料電池電堆的集成，商用電動(dòng)汽車(chē)燃料處理器的改進(jìn)和車(chē)間輔助汽車(chē)制造商基本上都在朝著部件集成和縮短部件成本的方向努力，并取得了顯著進(jìn)展。

今天，小編車(chē)展的分享到此結(jié)束。以上是小編汽車(chē)分享的新能源汽車(chē)分類(lèi)。新能源汽車(chē)有自己的優(yōu)勢(shì)，符合現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)仍在不斷更新，以滿足消費(fèi)者的需求。電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代需要到來(lái)。希望汽車(chē)小編的分享能幫到你。想了解更多關(guān)于汽車(chē)小編。