為什么美國的汽車那么便宜?
一般車價是由成本+稅金+廠家利潤構(gòu)成的。在這部分稅收中,國產(chǎn)車?yán)U納的稅收高于國外同類廠商。作為北美自由貿(mào)易區(qū)(NAFTA)的成員,NAFTA國家的進(jìn)口關(guān)稅幾乎為零。而在中國,進(jìn)口車的進(jìn)口稅=海關(guān)消費(fèi)稅和增值稅,總共大概是120%。進(jìn)口車貴,一半費(fèi)用在稅上。
長期以來,由于中外稅收的差異,同一輛車在國內(nèi)外的價格會有較大差異。中國人買車,要交增值稅,消費(fèi)稅,購置稅。除去廠商成本和利潤率的問題,從國內(nèi)稅收政策分析可以看出,中國的車價遠(yuǎn)高于國外。
一般汽車價格由成本+稅金+廠家利潤構(gòu)成。在這部分稅收中,國產(chǎn)車?yán)U納的稅收高于國外同類廠商。作為北美自由貿(mào)易區(qū)(NAFTA)的成員,NAFTA國家的進(jìn)口關(guān)稅幾乎為零。而在中國,進(jìn)口車的進(jìn)口稅=海關(guān)消費(fèi)稅和增值稅,總共大概是120%。進(jìn)口車貴,一半費(fèi)用在稅上。
但是國產(chǎn)合資車貴,是因為中國汽車工業(yè)的底子太薄。我們沒有經(jīng)歷過第一次和第二次工業(yè)革命,造車水平不高,導(dǎo)致進(jìn)口車敢定這么高的價格,我們沒有更好的產(chǎn)品與之競爭。另一個原因是一些中國人提倡追求最貴而不是最好的消費(fèi)觀念。目前中國國內(nèi)生產(chǎn)總值連年上升,人民收入水平不斷提高,越來越富裕。高價汽車的制造是為了顯示車主的品味。
造車的歷史和技術(shù)積累可能是最大的價格影響因素。關(guān)稅其次。美國汽車工業(yè)基礎(chǔ)扎實,人口少,沒有比較的趨勢,或者說沒有我們大。國情促進(jìn)和制約一個行業(yè)的發(fā)展,我們國家也有國外跟不上的產(chǎn)品。
但是國產(chǎn)合資車貴,是因為中國汽車工業(yè)的底子太薄。我們沒有經(jīng)歷過第一次和第二次工業(yè)革命,造車水平不高,導(dǎo)致進(jìn)口車敢定這么高的價格,我們沒有更好的產(chǎn)品與之競爭。另一個原因是一些中國人提倡追求最貴而不是最好的消費(fèi)觀念。目前,中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值逐年上升,人民的收入水平也在不斷提高,越來越富裕。貴的車不怕沒人買,高價車是為了彰顯車主品味而造的。
造車的歷史和技術(shù)積累可能是最大的價格影響因素。關(guān)稅其次。美國汽車工業(yè)基礎(chǔ)扎實,人口少,沒有比較的趨勢,或者說沒有我們大。國情促進(jìn)和制約一個行業(yè)的發(fā)展,我們國家也有國外跟不上的產(chǎn)品。
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