汽車空調制冷劑是怎么循環的汽車空調常見問題介紹

我們的生活中有很多高科技，解決我們平時出行問題最大的就是汽車，一個出行工具！對于汽車來說，有很多愛它的朋友，解決問題對我們來說也是非常大的。而且用途很廣，比如汽車空調。所以既然基本都夏天了！今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下汽車空調制冷劑如何循環的問題。

汽車空調制冷劑如何循環：過程

汽車空調制冷系統的制冷循環包括四個基本過程：

1.壓縮過程：

制冷劑R134a在蒸發器中吸收車內的熱量，氣化成低壓低溫的制冷劑蒸氣，然后被吸入空調壓縮機。

2.放熱過程：

壓縮機由發動機帶動旋轉，將制冷劑R134a蒸氣壓縮成高壓高溫氣體送入冷凝器；制冷劑被環境空氣冷卻，在冷凝器中放出熱量，然后從氣態冷凝成液態。

3.節流過程：

液態制冷劑經儲液器過濾除去水分后，高溫高壓制冷劑通過節流裝置(膨脹閥或穿孔管)節流減壓，體積會突然變大，成為低溫低壓的液霧混合物，進入蒸發器。

4.吸熱過程：

低溫低壓的制冷劑在蒸發器中吸收周圍空氣中的大范圍熱量，由液態變為氣態，被吸入壓縮機進行下一個循環。如此循環往復，使得車內溫度下降。

汽車空調的制冷劑是如何循環的：經常遇到的問題。

懷疑

1.汽車空調使用一段時間后，經常有霉味和煙味；

2.制冷或制熱時，從風口吹出的空氣不新鮮。人在車里呆久了，會覺得鼻腔和氣管不舒服；

3.這些基本都是汽車空調異味造成的。那么，汽車空調為什么會產生異味呢？

原因

1.當空調系統轉動時，空氣中的水蒸氣在空調的冷凝器蒸發器表面發展并變成冷凝水，空調關閉后，一部分水會留在蒸發器和空調管路中。空氣中的水分與微生物和污染物結合，成為潮濕、溫暖、黑暗的空調系統中負霉菌、曲霉、青霉、LP桿菌和螨蟲的滋生地。

2.司機和乘客在車內吸煙產生的尼古丁。

3.車里橡膠塑料皮革的味道。

4.外界空氣中的煙塵和廢氣進入車內。

這些異味不僅會引起呼吸困難，免疫力下降，還會引起煩躁不安，降低人的判斷力和記憶力，嚴重時甚至會影響旅行事故。空調管道吹出的細菌、霉菌、病毒，時刻威脅著駕乘人員的健康。因此，汽車空調系統的清洗和維護非常重要。

汽車空調制冷劑如何循環：維護

我覺得判斷空調系統工作是否良好很簡單。如果發現空調系統制冷不好，風量小，或者根本不制冷，就要檢查各部件是否工作正常，是否缺少冷凝劑。必須根據車輛手冊中的型號添加冷凝器。這些基本都可以在專業店做。對于我們的小伙伴來說，空調濾芯需要定期更換是相當重要的。大部分都是在市區路況下行駛，3000公里后我們就得更換空調濾芯。這樣不僅可以使進氣系統更加清潔，還可以防止因空調濾芯堵塞而導致制冷量下降。

熱天車內外溫差大。進入車內，不宜立即將空調開得太低。可以先用大量的自然風把車內的熱空氣吹走，然后不用把所有的窗戶都關上，打開空調，等身體逐漸適應后再把空調調到需要的溫度。這樣我們的身體就不會因為外界溫度驟降而不舒服了。

空調的溫度不是越低越好。人體最舒適的溫度是23攝氏度左右。熱天陽光充足的下午，空調可能不會開得太低。既能抵御炎炎夏日的陽光，又能保證人體的環境溫度不至于太低，影響“空調病”。同時也響應國家節能減排低碳環保的號召。

開空調時，乘客最好不要在車內吸煙，因為開空調時，車內空氣與前一年相比是在封閉的環境中循環的。一是煙霧不易散去，二是煙霧中的微小顆粒會附著在空調的進氣濾芯上，造成車內氣味持久。

定期做好專業空調系統的清洗、殺菌、除味和維護。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車空調的制冷劑是如何循環的有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友需要很好的理解，這對我們解決問題非常重要。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。