要注意開車時(shí)的盲區(qū)告訴您應(yīng)對開車盲區(qū)辦法平時(shí)開車注意事項(xiàng)哪些事項(xiàng)分享

汽車是個(gè)好東西，可以幫助我們節(jié)省時(shí)間，有良好的駕駛體驗(yàn)。所以目前有很多朋友基本都是先買車，但是有沒有發(fā)現(xiàn)車有一個(gè)問題，就是盲區(qū)？這件事給我們造成了很多意外，那么我們的朋友知道這個(gè)問題嗎？今天，小編汽車就和朋友們分享一下開車時(shí)如何注意盲區(qū)，并告訴你如何處理開車時(shí)的盲區(qū)。

開車注意盲區(qū)，告訴你開車盲區(qū)怎么處理：駕駛環(huán)境造成的視線盲區(qū)。

高架橋墩下的隱患

上海的高架道路承載著市民快速出行的需求，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，各種新建的高架道路和橋梁應(yīng)運(yùn)而生。我覺得高架路也給駕車者帶來了很多安全隱患。因?yàn)橐o數(shù)的橋墩來支撐橋面。當(dāng)你走在橋墩旁的車道上，粗壯的橋墩無形中通過發(fā)展變化變成了可怕的盲區(qū)。

解決方法：在有選擇的情況下，盡量不要走最靠近橋墩的車道，雖然那條車道往往是最通暢的。要特別注意碼頭附近的路況。如果需要左轉(zhuǎn)或掉頭，也要注意調(diào)整車速，時(shí)刻保持高度警惕，與前車保持足夠的距離，防止前車急剎車造成追尾。

被一輛大卡車擋住的視線

很多司機(jī)在等紅綠燈的時(shí)候基本上都遇到過各種大貨車、大客車在車前，車身將近3米高，讓跟在后面的車司機(jī)根本看不到頭上的紅綠燈。許多公共汽車司機(jī)對交通燈的變化頻率了如指掌。一般來說，他們基本上可以在紅燈亮起前的一瞬間沖過去。但是跟在后面的車往往不吉利，過了一定距離才意識(shí)到自己闖了紅燈。

解決方法：最有效的解決方法是在接近路口時(shí)，與前方的公交車保持足夠的距離，這樣可以最大限度的保證你能清楚的看到前方的行車燈或者其他鋪裝輔助行車燈。在不確定的情況下，要堅(jiān)持“一分鐘比一秒鐘慢”的原則，放慢車速，看清信號(hào)燈再安全通過。

當(dāng)心公共汽車后面的行人。

你一定也試過了。當(dāng)你在紅燈亮的時(shí)候停在斑馬線前，一輛公交車停在你兩邊的車道上，它寬大的車身就像兩堵墻，影響了汽車司機(jī)無法了解此時(shí)斑馬線上的情況，所以會(huì)造成盲區(qū)。很多行人基本上可以在人行道綠燈即將結(jié)束的時(shí)候做最后的“沖刺”。公交車往往起步較慢，所以綠燈亮的時(shí)候，如果你先起步，很難防止事故發(fā)生。

解決辦法：最安全的辦法就是讓兩邊的大車先啟動(dòng)。慢慢移動(dòng)車身，過了斑馬線，你接著加油，啟動(dòng)。

當(dāng)心經(jīng)過坡峰的汽車。

當(dāng)汽車在傾斜的橋面上爬行，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，此時(shí)駕駛員的視線基本會(huì)離開路面，造成盲區(qū)。如果不避讓迎面而來的汽車，往往會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。

解決辦法：車盡量往外側(cè)跑。視線離開道路時(shí)要鳴喇叭，這樣來的時(shí)候會(huì)引起注意。

開車注意盲區(qū)，告訴你開車盲區(qū)怎么處理：車本身造成的視線盲區(qū)。

前方盲區(qū)容易造成追尾。

造成車前盲區(qū)的因素有幾個(gè)，車身的高度，座椅的高度，車頭的長度，駕駛員的身材。如果節(jié)前盲點(diǎn)距離調(diào)整不好，容易發(fā)生追尾。

解決方法：盡量與前車或障礙物保持足夠的距離，熟悉前方盲區(qū)的距離，調(diào)整汽車，以正常坐姿行駛，不要搖晃。

忽視盲區(qū)更危險(xiǎn)。

車后盲區(qū)是指從后門向外30度左右，在反光鏡地平線之外的區(qū)域。通俗的說法就是，如果后車車頭靠近前車后門，前車的反光鏡里就沒有車了。如果你不

解決方法：在啟動(dòng)汽車前，養(yǎng)成檢測車尾是否有障礙物的習(xí)慣，慢速倒車。如果還有別人，可以讓別人幫你盡力與障礙物保持足夠的距離，熟悉后方盲區(qū)的距離，調(diào)整車子。

變道時(shí)注意外后視鏡盲區(qū)。

后視鏡并不能完全收集到車身周圍的所有信息。因?yàn)楹笠曠R的可視區(qū)域之間或多或少都有盲區(qū)，所以后視鏡右側(cè)的很多人基本都知道盲區(qū)，左側(cè)的盲區(qū)似乎很少有人提。從專用輔路到主路，從左后視鏡看不到車。如果加速大角度切入最內(nèi)側(cè)車道，很容易與在最內(nèi)側(cè)車道飆的車相撞。

解決方法：當(dāng)汽車要變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了保證安全，必須提前打轉(zhuǎn)向燈，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車身和車道通過發(fā)展變化形成了一個(gè)角度，左后視鏡的視野也相應(yīng)偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，所以你就是看不到最近的最里面車道的情況。所以每次直線大角度平行的時(shí)候，你都需要轉(zhuǎn)頭仔細(xì)看一下。也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上安裝一個(gè)視野較大的鋪路鏡。這些方法基本上都可以最大程度的縮短盲區(qū)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)注意A柱和B柱的盲區(qū)。

a柱的設(shè)計(jì)考慮兩個(gè)因素：一是遮擋駕駛員視線的角度，二是a柱的強(qiáng)度。不僅要保持a柱的強(qiáng)度，還要縮短遮擋駕駛員視線的程度。這種矛盾在設(shè)計(jì)中很難達(dá)到平衡，所以難免會(huì)有視覺盲區(qū)。B柱盲點(diǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)在車的右側(cè)。當(dāng)汽車在行駛中，不得不向外側(cè)大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)，B柱會(huì)擋住視線，有可能與右側(cè)正常行駛的汽車相撞。

解決方法：從數(shù)學(xué)原理上講，汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)a柱的盲區(qū)可以忽略不計(jì)，在停車或起步前是最大的。但是停車和起步的時(shí)候，基本上要兼顧車的前后，視野盲區(qū)也能有效減少。開車時(shí)要前后移動(dòng)身體，避開a柱覆蓋的盲區(qū)，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要提前觀察前方路況。

處理B柱盲點(diǎn)，盡量防止大角度偏轉(zhuǎn)。如果需要大角度轉(zhuǎn)彎，一定要觀察車輛右側(cè)的路況兩三遍，確保安全的情況下緩慢行駛。

開車注意盲區(qū)，告訴你開車盲區(qū)怎么處理：開車要注意哪些事項(xiàng)？

相信朋友們已經(jīng)基本意識(shí)到了不系安全帶、不關(guān)門、掉頭不看后方等不良習(xí)慣的危害，后果隨時(shí)會(huì)致命。那么，在平時(shí)的駕駛過程中應(yīng)該注意些什么呢？

1.上車，養(yǎng)成系好安全帶的習(xí)慣。

安全帶對于安全駕駛的重要性不言而喻，很多血淋淋的例子告誡我們，進(jìn)入車內(nèi)一定要系安全帶。但是總有一些人覺得安全帶限制了自己的活動(dòng)空間，甚至覺得不舒服不系安全帶。我們需要堅(jiān)決抵制這種行為。

此前，淘寶上流行一款衣服上印有安全帶圖案的t恤，宣稱即使不系安全帶，交警也不一定會(huì)發(fā)現(xiàn)不正常，并以此為賣點(diǎn)。我們必須譴責(zé)這種完全無視自己生命的自欺欺人！

2.開車時(shí)，車門一定要關(guān)緊。

對于女司機(jī)來說，車門關(guān)不上的情況經(jīng)常發(fā)生，是因?yàn)榕緳C(jī)的關(guān)門力度小于男司機(jī)，有時(shí)車門可能關(guān)不緊；一旦發(fā)生事故，敞開的車門可能會(huì)造成致命的后果，就像之前事故中的女司機(jī)一樣。

如果我們不確定門是否已經(jīng)關(guān)好，我們就不必費(fèi)心了。我們應(yīng)該把門打開，然后再關(guān)上。對于裝有開門提醒功能的汽車，需要注意是否有報(bào)警聲，或者儀表盤上是否有提醒燈。我們提倡朋友們要養(yǎng)成關(guān)門后鎖車門的習(xí)慣。如果門沒有關(guān)上，你就不能鎖上它。當(dāng)你鎖門時(shí)，你不必?fù)?dān)心門是否已經(jīng)關(guān)上。

3.通過主路輔路路口時(shí)，需要注意減速。

從事故的視頻中，我們發(fā)現(xiàn)后車在通過事故車所在的輔路與主路交叉口時(shí)，車速較快，這是影響事故的原因之一。

通過類似的主路輔路路口時(shí)，一定要放慢車速，慢慢通過，隨時(shí)做好緊急剎車的準(zhǔn)備，不要保證路口有車出來。

從輔路并入主路時(shí)，由于兩側(cè)視線被遮擋，汽車駕駛員可能無法清晰掌握各個(gè)方向的行駛情況。如果在并入主干道時(shí)不能立即發(fā)現(xiàn)從側(cè)面駛來的車，很容易影響事故的發(fā)生。

看了汽車小編的分享，小伙伴們有沒有必要的開車注意盲區(qū)的知識(shí)，有沒有告訴你開車如何處理盲區(qū)？小編認(rèn)為朋友們最好多了解這個(gè)問題，以防止事故發(fā)生。對于我們來說，可以在平時(shí)多學(xué)習(xí)一些汽車知識(shí)。最后，希望汽車編輯的分享能幫助到朋友們。