油氣分離器工作原理油氣分離器介紹

目前高科技的發(fā)展越來越好，讓我們看到了高科技的時(shí)代。了解了高科技帶來的美好和便利，朋友們了解油氣分離器嗎？我相信有很多朋友基本不了解。因?yàn)檫@個(gè)知識(shí)相當(dāng)冷門，所以今天汽車小編就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下油氣分離器的工作原理。

油氣分離器工作原理：油氣分離器工作原理

油氣分離器是將油井產(chǎn)出的原油與伴生天然氣分離的裝置。油氣分離器置于潛水離心泵和保護(hù)器之間，將井液中的游離氣從井液中分離出來。液體被送到潛水離心泵，氣體被釋放到油管和套管的環(huán)形空間。

有時(shí)，分離器也用于分離、緩沖和測(cè)量多相，如油、氣、水和沉積物。有三種形狀：立式、臥式和球形。

油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件。優(yōu)質(zhì)的油氣分離元件不僅能保證壓縮機(jī)的高效率，而且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。來自壓縮機(jī)頭部的壓縮空氣夾帶著大大小小的油滴。大油滴在通過油氣分離罐時(shí)很容易被分離，而小油滴(直徑小于1um的懸浮油顆粒)必須通過油氣分離濾芯和玻璃纖維過濾層的微米過濾。

油液顆粒通過濾料的擴(kuò)散作用和慣性碰撞凝結(jié)的機(jī)理直接被濾料攔截，使壓縮空氣中懸浮的油液顆粒迅速凝結(jié)成大油滴。在重力的作用下，油聚集在分油芯的底部，通過底部凹槽中的回油管的入口回到機(jī)頭的潤滑油系統(tǒng)，這樣會(huì)使壓縮機(jī)排出更純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體顆粒在通過分油芯時(shí)停留在過濾層中，影響分油芯的壓差(阻力)。隨著分油器使用壽命的增加，當(dāng)分油器壓差達(dá)到0.08 ~ 0.1 MPa時(shí)，必須更換濾芯，否則會(huì)增加壓縮機(jī)的運(yùn)行成本(耗電量)。

油氣分離器的工作原理：油氣分離器

油氣分離器是將油井產(chǎn)出的原油與伴生天然氣分離的裝置。油氣分離器置于潛水離心泵和保護(hù)器之間，將井液中的游離氣從井液中分離出來。液體被送到潛水離心泵，氣體被釋放到油管和套管的環(huán)形空間。

油氣分離器的工作原理：分類

有時(shí)，分離器也用于分離、緩沖和測(cè)量多相，如油、氣、水和沉積物。有三種形狀：立式、臥式和球形。容器包含四個(gè)部分：(1)粗分離油氣的入口分離裝置，如擋油板、篩板等；(2)傘狀或網(wǎng)狀捕霧器，用于從氣體中捕獲油滴；(3)用于從液體中分離氣體的擋板；(4)用浮標(biāo)調(diào)節(jié)出油閥的液位調(diào)節(jié)器和排氣管上的壓力調(diào)節(jié)器，以保持出液口的液封狀態(tài)和規(guī)定的分離器壓力。

1-油氣入口；2-空氣出口；3-排污口；4、5—加熱盤管的入口和出口；6-出油閥；7-捕霧器；8-擋板；9號(hào)浮標(biāo)

1-油氣入口；2-分配頭；3-捕霧器；4-氣體出口管；5-擋板；6-出油閥；7-浮標(biāo)；8-base；9-污水管

看了汽車編輯的簡(jiǎn)介，朋友們對(duì)油氣分離器的工作原理有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為，盡管這種知識(shí)不受歡迎，我們?nèi)匀恍枰私馑?duì)我們來說基本上是好事。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。