馬自達 CX-50將于12月15日國內首秀

日前，我們從官方獲悉，MAZDA CX-50將于12月15日迎來中國首秀，并將于2023年在長安馬自達國產。根據此前曝光的CX-50國內專利圖來看，新車外觀采用全新設計風格，前臉配有標志性大尺寸遁形網狀格柵。值得一提的是，該車將成為長安馬自達布局中高端SUV市場新車型。

外觀方面，根據海外版馬自達CX-50的設計來看，新車相較于CX-5更具侵略性，整體造型也十分硬朗，風格更接近其小兄弟車型CX-30。前臉延續了馬自達的“Kodo”設計風格看起來更具硬派氣質，野性十足。此外，新車還將提供黑色的塑料輪拱和車頂行李架，發動機蓋上還有磨砂質感的裝飾件，并在中間位置刻有CX-50的字樣，進一步提升了“野性”。

新車的A柱傾角較大，并且車頂后部有明顯的下沉設計，整體顯得比較精巧。并且和CX-30車型一樣，新車在輪眉以及側裙位置采用了粗壯的黑色飾板作為裝飾，輪圈則采用多輻時的樣式，在擁有不錯的動感的同時，也增添了一份野性。

車輛尾部，CX-50的橫置尾燈與MX-30一樣采用了立體式設計，垂直的尾門線條簡潔硬朗，搭配雙邊共雙出的排氣布局，進一步提升了新車的運動感。

至于內飾部分，即便全新CX-50采用馬自達最新的家族式設計風格，但實際上還是采用許多上一代馬自達車型的內飾零件；例如電子儀表盤、排擋桿、空調控制面板等。但以整體內飾風格而言，全新CX-50的內飾設計還是非常出色，并且與粗獷的外觀設計有著相呼應的效果。

值得一提的是，盡管這款車基于新世代馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）以及 CX-30的前驅平臺打造，但在車身剛性方面還是有所加強。在維持前置前驅/前置四驅的設定下，后懸架部分升級為多連桿系統，而馬自達3以及CX-30則是扭力梁，以此可判斷全新CX-50的駕控表現，將會相比同平臺車型更為優秀。

動力方面，新車的美版車型提供了2.5L和2.5T兩款發動機，其最大功率分別為187馬力和250馬力，匹配6速手自一體變速箱，并提供四驅系統。預計新車在引入國內后，大概率會提供2.5L發動機作為主銷車型。

相關車系：馬自達CX-5（查成交價|參配|優惠政策）0