汽車尾氣排放規范是啥？汽車尾氣排放規范簡單介紹

汽車尾氣排放標準，我國將從2017年開始實施最新的被稱為“國六”的尾氣排放標準。該標準相當于2015年歐洲正式實施的全球最嚴環保標準“歐6”。使氮氧化物(NOX)、顆粒物(PM)等污染物比現行“國四”標準大幅縮短。

中國汽車尾氣排放標準簡介

與國外先進國家相比，我國汽車尾氣排放法規起步晚、水平低。根據中國的實際情況，從80年代初就采取了具體的方案，先易后難。到目前為止，其實施的關鍵包括三個步驟。

第一個鏈接

1983年，我國頒布了第一批機動車排氣污染法規和排放標準。這些標準的制定和實施，標志著我國汽車排氣法規從無到有，逐步走向依法治理汽車排氣污染的道路。在這些標準中，有三個限量標準：《汽油車怠速污染排放規范》、《柴油車自由加速煙度排放規范》、《汽車柴油機全負荷煙度排放規范》和《汽油車怠速污染物測量辦法》。

第二個環節

1983年，我國頒布了第一批機動車尾氣排放法規標準。從1989年到1993年，我國先后頒布了《柴油車自由加速煙度測量辦法》和《汽車柴油機全負荷煙度測量辦法》兩個限值標準，《輕型汽車排氣污染物排放規范》和《車用汽油機排氣污染物排放規范》兩個工況測量標準。到目前為止，中國經過發展變化，已經形成了一套比較完整的體系。值得一提的是，我國1993年頒布的《輕型汽車排氣污染物測量辦法》采用了ECE R15-04的測量方法，而《車用汽油機排氣污染物測量辦法》的測量限值采用了ECE R15-03標準，僅相當于歐洲70年代以來的水平(歐洲1979年實施ECE R15-03標準)。

第三個環節

隨著北京DB11/105-1998 《輕型汽車排氣污染物測量辦法》的出臺和實施，拉開了我國新一輪尾氣排放法規制定和實施的序幕。北京市從1999年開始實施DB11/105-1998地方法規，從2000年開始實施GB 14961-1999 《輕型汽車排氣污染物排放規范》(相當于91。同時，北京、上海、福建等省市也參照ISO3929的雙怠速排放測量方法，制定了《輕型汽車排氣污染物排放規范》的地方性法規。該法規的制定和頒布，使我國汽車尾氣排放標準達到了國外90年代初的水平。

國內新車常用的歐I、歐II標準等術語，指的是當年EEC發布的排放指令。例如，針對滿足客觀要求的重型柴油車(質量大于3.5噸)的指令“EEC88/77”包括兩個步驟：步驟A(歐I)滿足客觀要求，并在1993年10月后注冊；Link B(歐II)符合客觀條件要求，1995年10月以后注冊。

世界汽車排放標準并立，包括歐美日標準體系。與去年同期相比，歐標測試的要求相當寬泛，是發展中國家多采用的汽車尾氣排放系統。而且由于中國大部分的汽車型號都是從歐洲進口的，所以中國一般都是采用歐標體系。

解決汽車尾氣檢測不合格的方法：淘汰法

1.去修理廠徹底修理，更換換下來的零件，花很多錢保證尾氣合格；

2.在檢查室找一個服務人員。200元就可以了，省了很多麻煩，又快又干凈。無論哪種方式，都需要花錢，可以自己權衡。目前，部分省市已經開展了道路環保尾氣檢測。如果沒有環保目標的車輛和尾氣超標的車輛運氣不好被抓，罰款是免不了的。

汽車尾氣檢測不合格的解決方案分析

如果你的一氧化碳(CO)超過三元催化器，可能是三元催化器不正宗，或者是排氣管上的氧傳感器出了故障，然后你供油太多，供氣太少，需要檢查一下供油系統和供氣系統。

如果碳氫化合物(HC)超過三元催化器，可能是三元催化器不正宗，或者檢測到氣缸壓力，但一般來說是氣門漏氣引起的。

如果氮氧化物(NO)超標，更換了三元催化轉化器，也可能是三元催化轉化器未通過認證

以上就是汽車小編給朋友們簡單介紹的汽車尾氣檢測不合格的解決方法。當然是修車了，不然會污染空氣。所以我們平時對排氣管的保養也是非常重要的。好了，今天小編汽車就在這里簡單介紹一下。