汽車氣門間隙怎么調(diào)？汽車知識

買車的時候，朋友們會有不同的選車規(guī)格，比如空間要求、動力要求、底盤要求、內(nèi)飾配置要求或者娛樂系統(tǒng)要求。根據(jù)自己的需求，可以選擇自己喜歡的車。有些朋友喜歡SUV。由于現(xiàn)在大部分SUV都是城市SUV或者跨界SUV，并不是我們之前理解的越野SUV，這些城市SUV并不具備良好的通過性。所以今天我們就來討論一下如何調(diào)整汽車的氣門間隙。

如何調(diào)整汽車氣門間隙：調(diào)整方法

根據(jù)氣缸點火順序，在一個氣缸的活塞處于壓縮上止點后，這個氣缸的進氣門和排氣門之間的間隙可以調(diào)整。調(diào)整后，轉(zhuǎn)動曲軸，按照此方法逐漸調(diào)整其他氣缸的氣門間隙。

轉(zhuǎn)動曲軸，使第一個氣缸的活塞處于壓縮上止點，飛輪標記與檢測孔的標記線對齊。此時可以調(diào)整氣門1、2、4、5、8、9(指發(fā)動機氣門從前到后的順序)；然后轉(zhuǎn)動曲軸一次，使六缸活塞處于壓縮沖程的上止點，再調(diào)整3、6、7、10“加兩”(即11、12)氣門。這其實是一種記憶調(diào)整。調(diào)整時，擰緊調(diào)整螺釘，將測厚儀插入氣門桿端和搖臂之間，并來回拉動。以感覺有輕微阻力為宜，然后重新測試，直到合適為止。

逐缸方法需要曲柄轉(zhuǎn)動許多曲軸，并且需要大量時間來檢查和調(diào)整。但是對于磨損嚴重的發(fā)動機，檢查調(diào)整氣門間隙還是挺準確的。兩次調(diào)整氣門間隙相當省時省力，但不同車型需要記憶不同的可調(diào)氣門序號，車型復(fù)雜，維修人員記憶起來有些困難。

汽車氣門間隙的作用是什么？

對于越野車來說，汽車的通過性是評價汽車的一個至關(guān)重要的主要參數(shù)。汽車離地間隙越大，汽車通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高，穩(wěn)定性越低。朋友們說的跑車大部分離地間隙基本都在10cm左右，這么低的間隙連路上的減速帶都過不去。

這里要注意的是如何調(diào)整汽車的氣門間隙。汽車的離地間隙還包括滿載離地間隙和空載離地間隙。滿載和空載的區(qū)別非常大。還有一個朋友喜歡通過改裝實現(xiàn)離地間隙小，也就是朋友口中的下降底盤。最直觀的改裝就是汽車懸掛的改裝。我們經(jīng)常看到有些車的底盤在改裝后近乎夸張，就是因為懸架的改裝。如果您想了解更多咨詢內(nèi)容，請關(guān)注我們的汽車編輯！