新能源汽車核心技術(shù)我國新能源汽車技術(shù)

新能源汽車現(xiàn)在這么受歡迎，那么有多少人知道它的核心技術(shù)呢？中國汽車的發(fā)展是以技術(shù)和產(chǎn)品為基礎(chǔ)的，高質(zhì)量發(fā)展的核心在于差異化優(yōu)勢和質(zhì)價比。與中國傳統(tǒng)內(nèi)燃機車與國外先進水平差距較大不同，新能源汽車本身就是一個新平臺，大大降低了中外企業(yè)的技術(shù)壁壘，幾乎把所有的小伙伴都拉到了一個起跑線上。因此，新能源汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“變道超車”的重大機遇。接下來，讓我們一起來看看新能源汽車的核心技術(shù)——汽車小編。

新能源汽車核心技術(shù)背景——

中國目前的能源戰(zhàn)略存在一定程度的弱點。一是中國富煤、貧油、低氣，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)嚴(yán)重污染環(huán)境，影響和危害人體健康。其次，到2020年，中國汽車用油量將超過57%。第三，中國石油對外依存度接近70%，尤其是面對復(fù)雜的國際形勢，越來越被動，不可持續(xù)。在這種形勢下，需要改變能源結(jié)構(gòu)，推動新能源汽車特別是電動汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車。

新能源汽車核心技術(shù)——變道超車。

新能源汽車要想實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，把整體競爭力提升到與燃油車公平競爭的位置，就一定要完成對新能源汽車現(xiàn)有核心技術(shù)——3354“三電技術(shù)”的突破。在全球汽車行業(yè)，中國似乎改變了以新能源汽車為突破口，實行“變道超車”的策略。事實表明，戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變是非常成功的。中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持了快速增長。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷32.8萬輛，同比分別增長122.9%和141.6%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷25萬輛，同比分別增長105.1%和124.7%。

與此同時，國家發(fā)展和改革委員會(NDRC)最近宣布，將于2018年取消新能源汽車的外資比例限制。這意味著越來越多的資本和力量涌入中國新能源汽車領(lǐng)域，競爭更加激烈，洗牌重組不可避免。只有擁有核心技術(shù)、融資能力強、產(chǎn)品優(yōu)秀的企業(yè)才能立足。

新能源汽車核心技術(shù)發(fā)展宏圖3354

《中國制造2025》規(guī)劃的核心思想是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，重點是鼓勵高科技發(fā)展。小伙伴基本都面臨重大挑戰(zhàn)，尤其是新能源汽車行業(yè)，需要定制化、柔性化、物聯(lián)網(wǎng)。我認(rèn)為中國在制造業(yè)領(lǐng)域有著堅實的基礎(chǔ)。2025年基本上有機會在智能制造、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、綠色制造、高端制備等方面取得突破，發(fā)生根本性變化。桑德也在追求品質(zhì)、創(chuàng)意和品牌。中國應(yīng)該是一個務(wù)實的企業(yè)，在技術(shù)和模式上做出改變，推動中國制造2025的發(fā)展。

我們需要知道的是，掌握新能源汽車的核心技術(shù)是目前發(fā)展新能源最重要的。當(dāng)前，世界汽車工業(yè)已經(jīng)進入科技革命和創(chuàng)新的新時代，汽車工業(yè)正在加快與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新興技術(shù)的融合。對于中國來說，這是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強的戰(zhàn)略機遇期。因此，我們需要繼續(xù)發(fā)力，積累和提升自己的技術(shù)，加大產(chǎn)品R&D的投入，加強專利布局，盡快擺脫核心部件不得不從國外進口的局面。以上是小編汽車簡要介紹的新能源汽車核心技術(shù)的全部內(nèi)容。